四川新闻网首页四川新闻网成都9月21日讯 一直以来，我国西南地区拥有大量湖泊、雪山等高原风光，因而成为了大家向往的自驾旅游圣地。西南地区的消费者在选购新能源车时偏爱混动车型，毕竟，混动车型拥有长续航、低油耗以及经济实用等特点，更适合西南地形地貌的自驾游。
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作为拥有26年混动技术沉淀的丰田汽车，为了应对中国新能源车的消费趋势，也全面提速了其在电动化和智能化领域的布局：加速实现第五代智能电混双擎的上车，并全面普及T-pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Space智能座舱以及Toyota Connect智能互联在内的“三智”系统。而在近日，我们在“丰田中国电动化智能化体验活动”上零距离感受了丰田第五代智能电混双擎以及三智系统的实力，它能否满足西南地区消费者用车需求呢？
第五代丰田智能电混双擎
从1997年推出首款混动车型普锐斯至今，丰田智能电混车型遍布全球90多个国家和地区，获得了超2300万用户的信赖，中国市场用户也超220万。更为重要的是，丰田混动车型至今还保持着“0事故、0漏电以及0自燃”的记录。
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如今，进化到第五代智能电混的双擎系统，实现了三电系统智能化升级，小型化、轻量化和精密化带来了更高效率的电动化，全面提升了电驱性能，并为用户带来了更为激情的驾控体验。具体来说，就是新一代电机输出功率提升32%，能量损耗降低19%，车辆动力响应更快、加速也更强劲。同时，全新开发的锂电池体积缩小34%，电能输出提升8%，并经过穿刺短路、碰撞破坏以及过充电在内的严苛极限测试，确保不会发生自燃起火。
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在产品体验环节，我们驾驶一台1.8L智能电混双擎版雷凌在城市道路的各种不同交通状况下，更深一步的体会到了第五代智能电混双擎所带来的更快速的动力响应、更持续的加速表现和更经济的燃油消耗。
智能座舱让科技与便捷在线
而在智能体验方面，丰田也对Toyota Space智能座舱做了优化升级。首先是语音AI交互一次唤醒支持最长30秒连续多轮对话，交流也更智能，识别率也更高；其次是车载微信可通过语音进行交互，便捷播报、回复消息，接听、挂断语音通话，并且还可将微信实时地址发送到车机导航中，免去了重复搜索的麻烦。
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最后，手机APP不仅可以远程开启或关闭空调、远程寻车和远程诊断，还可化身为数字钥匙，只需要手机登录专属APP即可实现开关门、启动发动机的操作。而且，还可以把电子钥匙通过微信分享给朋友或者家人，进一步增加了便捷性。此外，数字钥匙还可实现无感进入并精确划分区域，为防止非车主打开车门、后备箱。
T-Pilot智驾系统为出行护航
尽管L2级的智能驾驶辅助系统现在来说已经很普及了，但是并不意味着所有的这套系统都很好用，毕竟想要得到如老司机般的驾控体验，并不是人人都能做到的。丰田的新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统升级了整车的高精度摄像头和雷达感应器，拥有超强的感知能力，能提前察觉潜在危险，同时神经网络技术的运用增加了在模糊道路和没有标线道路路况下的智能应对。
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另外，丰田还为新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统引入PCS预碰撞安全系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统和PKSB泊车辅助制动系统。在城市道路中，我们经常会遇到突然出现的车辆或者行人，导致制动不及时，而PCS预碰撞安全系统则会提前预判与前方车辆或行人的相遇风险，通过分段制动实现及时和平稳的刹停。
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而预判式主动驾驶辅助系统PDA，通过精准监测前方障碍物或精准预判前方行人与车辆状态，提前减速或轻微转向避让障碍物，使车辆与行人或障碍物保持一个安全距离后顺利通过。倒车经常会出现视线盲区，PKSB泊车辅助制动系统就是为了解决这个问题而来。当我们在倒车时，面对突然出现在视线盲区内的行人，系统会发出警告并采取制动措施，稳健刹停车辆，避免碰撞事故的发生，大大提升了我们行车的安全性。
写在最后
通过此次试驾体验，让我们不仅感受到了丰田的第五代智能电混双擎系统在全速域混动和全温域长续航方面的突破，而且还体验到了丰田“三智”系统带给用户智能化的用车生活。在面对汽车电气化、智能化的大趋势，丰田以26年的混动技术以及本土化研发为其赋能，全面迎合国人多样化的需求。我们相信，主动求变后的丰田，在中国的市场表现同样值得期待。（周燃）
（丰田中国供图）