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真香轿跑，热辣出框
四川新闻网成都2月21日讯 当下消费者对驾驶性能的认知，大多数都来自上赛道和跑山体验。有这么一款15万就能入手无框车门轿跑——凌渡L便一直通过这种方式向消费者展现极致的驾控魅力，2022年，凌渡L出征CTCC，就获得2022 CTCC年度车手冠军；而关乎于更生活化的跑山体验，凌渡L也通过一次“决战四明山地表最强山路”的试驾活动，让消费者感知其在生活场景下的硬核实力。
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号称“浙江最美盘山公路”的四明山，位于浙江省东部的宁绍地区，湖光山色、风景秀美。最著名的是它的“盘山十八弯”，五连发卡弯、U形弯排水渠、山路直道等多种道路，可畅享跑山乐趣，是中国著名的跑山圣地之一。面对直线、弯道、上下坡等不同的山道路况，凌渡L将发挥出怎样的热辣轿跑实力呢？
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自去年上市以来，凌渡L就打出了“15万就能入手无框车门轿跑”的产品标签，也颠覆了消费者对大众燃油车的传统印象，与Z世代年轻人对品质、个性、潮趣的追求精准对味，销量不断攀升，目前，上汽大众凌渡L月销量稳定在万辆级别，2022年12月销量更达1.5万台；在存量时代下，能有这样的销量表现，足见消费者对其的认可。
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作为“15万就能入手无框车门轿跑”，凌渡L从造型设计上就展现出了绝佳的运动气息，运动感十足的非均衡式前脸，以超大面积下格栅和快速下压引擎盖，呈现出更加接近跑车的低矮姿态，并且大胆沿用跑车化设计，将轻盈剔透的无框车门、掀背式大尾门、大尺寸运动轮毂等元素通通融入车身设计上，搭配贯穿式宽体翘挺车尾，使得整车的运动感贯穿始终。
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内饰方面，配备了12英寸多点触控液晶中控屏+10.2英寸全液晶数字仪表组成的悬浮式双联屏、三辐赛车式多功能方向盘、贯穿式环绕平行阵列饰板、贝壳式撞色运动包裹座椅等配置，将车内的档次感和运动感拉满，辅以超越同级车型的2731mm轴距，也能给消费者带来更宽适的乘坐体验。
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依托对当下消费者热衷的科技诉求的深度感知，凌渡L在智能化层面也搭载了诸多硬核配置，除了W-HUD抬头显示系统、手机无线互联体验之外，悬浮式双联屏还可通过通过触控、语音、手势多元操作形式，内置的智慧车联系统MOS 3.2也集成了智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车五大模块，构建起了更便利的出行新方式。
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基于对出行安全的考量，凌渡L还搭载了IQ.DriveL2级智能驾驶辅助，得益于全车采用的3个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个摄像头，可实时全方位感知周围环境，内置的前部安全辅助、变道辅助、ACC自适应巡航、车道保持、交通标志识别、倒车紧急刹停、PLA全方位智能自动泊车的功能，也能在多维度的驾驶场景中，给消费者提供帮助，让消费者畅然享受每一次出行带来的美好体验。
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对于一辆植入赛道基因的轿跑而言，驾控性能绝对是一大亮点。而凌渡L搭载的是高效能EA211 1.4TSI发动机+7速DSG双离合变速箱的动力总成，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，百公里加速8.5秒，这套动力总成曾在奥迪A3等车型上使用过，实际体验毋庸置疑，辅以精巧设计的电子排挡系统，配合变速箱换挡速度仅需200毫秒，无论是起步还是加速超车，都能带来平顺如丝的驾驶感受，尤其是在直线路段行驶，一脚地板油，能直观的感受到车辆加速带来的推背感。
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当在山路行驶遇见弯道和颠簸路段时，新车搭载的前麦弗逊+后多连杆独立悬挂就能发挥很好的作用，可分解横向和纵向受力，提升操控性，带来灵巧的操纵感和更好的动态平衡感，加之来自SVW专业工程团队的专业底盘调校以及大陆ESP车辆稳定系统的配备，使得整车底盘兼顾稳定性和运动性，轻松应对所有复杂路况。
每每谈及驾驶性能，都离不开“速度与激情”这个梗；但时过境迁，消费者真实的用车诉求越来越多元化，除了跑得快，还要跑得稳、有颜值、有科技……而号称“15万就能入手无框车门轿跑”的凌渡L正好做到了这一点，以“全面皆优”的综合实力，带领消费者感受更美好的出行体验。（周燃）
（上汽大众供图）