四川新闻网首页 四川新闻网成都5月26日讯 在油价不断上涨的今天，越来越多的消费者开始关注乃至选择新能源车型，但对于购买纯电车型的用户来说，充电难、续航焦虑依旧是他们用车过程中不得不面对的“难题”。因此，可油可电且能避免排队充电尴尬的增程式车型，将是他们的最佳选择。而依托赛力斯硬核的新能源技术以及华为在ICT行业的领先技术打造而来的科技豪华智能电驱SUV——AITO问界M5正是这样一款车型。
前不久，小编在成都试驾了问界M5，通过一整天“亲密接触”，在市区道路、高速、郊区小道等不同道路场景上的实际体验，让小编切实感受到了问界M5兼具高智能化、卓越性能以及超长续航的驾享魅力。
早在去年12月，AITO问界M5在深圳首次亮相，余承东就表示道：“AITO 问界M5是按照百万级豪车的标准打造的极致智能豪华SUV，它的到来将会开启智慧出行新时代。”彼时，这句话看似有些“夸张”，但通过此次实地试驾，小编认为这句话并非虚言，且不谈“仁者见仁，智者见智”的造型设计，单从实用性层面来讲，就能发现AITO问界M5的豪华、智能以及对消费者的贴心。
AITO问界M5长宽高达4770/1930/1625mm，轴距达到2880mm，拥有灵动的车身姿态和充裕的车内空间，加之全车配备高级头等舱式座椅、总面积约2.1m²的全景天幕、4个Type-C充电口和40W无线快充的配备，每一排乘员都能获取到极佳的乘坐舒适感；此外，值得一提的是驾驶位还配备了头枕音响，在出行过程中，能够不打扰后排及副驾乘员的前提下，肆意嗨歌；在需要专注了解路况的时候，头枕模式也会将导航的语音播报、来车提醒等信息通过头枕音响传递到驾驶者耳中；而对于女生来说，新车还配备了美观且实用的女王补光镜，镜面两侧的Studio级柔性补光，能带来专用梳妆台的灯光效果，真正从细节上展现出处处豪华、处处贴心。
此外，车内的最大亮点依旧是全新的HarmonyOS智能座舱，依托中控台配备的10.25英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸2K HDR智能中控大屏，可以突破传统车机“应用少、升级慢、体验差”三大痛点，实现智慧、多元的交互体验，以及更便捷、更省心的用车需求。车机系统内预装了丰富的应用，包括车载地图、华为音乐、华为视频、酷狗、喜马拉雅、口袋故事、优酷、雷石等，并且还有专为智能车载场景打造的华为应用市场，在未来能“与时俱进”，提供更丰富的APP。同时，新车搭载的语音助手小艺，则能提供更加自然、流畅、快速、准确的语音交互体验，可实现最高60秒的连续对话，还可一句话布置两个任务，在能动口操控车辆功能的情况下，绝不让驾驶员分心去点按中控大屏。
而车内搭载的人脸识别系统，由于小编没有提前录入信息，所以无法体验，但根据官方，该系统可以让消费者通过人脸识别调整驾驶习惯，在线校验完成支付等功能，这在线上支付占据主流消费习惯的当下格外实用。
当然，对于一辆车而言，最大的用处依旧是驾驶。而作为首款诞生于纯电驱增程平台（DE-i）的产品，问界M5在这方面也具备足够硬核的实力，其所搭载的增程式动力，具备4秒级的加速和超过1100公里的长续航，可在多种场景提供优异的驾乘性能；加之4种驾驶模式、3种驱动模式、2档回收力度的自由调节，还能满足不同消费者对于驾控细节体验的追求。
在实际试驾过程中，新车的动力非常充沛，随踩随有，但不会出现多数电车都有的“闯动感”，非常易于上手。而在底盘方面，新车采用了百万豪车“同款”的全铝合金底盘，搭载四球节前双叉臂及后梯形多连杆独立悬架，并且在调校上兼顾了舒适性和运动质感，驾驶的支撑性和滤震高级感都远超30万的售价，加之博世DP-EPS转向系统，博世iBooster智能刹车系统，以及L2级驾驶辅助功能的配备，在郊区的乡野小道上试驾，也给小编带来了更好的驾驶信心。
另外，很多消费者都担忧增程式车型的增程器工作之后是否会产生较大噪音的问题，在问界M5上也不会出现。首先，得益于专供增程式领域的高效增程器和智能发电逻辑的加持，问界M5的增程器能以更低的噪声和更小的振动运作；再者，新车配备了同级仅有的前后排双层夹胶隔音玻璃，并且还邀请了雷诺NVH首席专家打造专业路噪控制技术，能为消费者提供一个如图书馆级的静谧出行空间。
写在最后
作为AITO品牌的首款科技豪华智能电驱SUV，问界M5凭借赛力斯硬核的新能源技术以及华为在ICT行业的领先技术，能全方位兼顾消费者对智能化出行、极致驾控、豪华尊享等用车诉求，让消费者能用一辆车完成娱乐、通勤、消费等所有生活体验。（AITO汽车供图）