四川新闻网首页 四川新闻网成都2月22日讯 2021年中国新能源汽车市场迎来了强劲的增长，而比亚迪汽车乘着这股东风赚足了眼球。2021年，比亚迪累计销售了730093辆，同比增长了75.4%。其中新能源车全年销量达到了593745辆，同比增长231.6%，并连续8个月蝉联中国新能源乘用车销量冠军。
比亚迪之所以能有如此亮眼表现，业内普遍认为这是比亚迪自2020年以来陆续发布刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等重磅技术，在新能源赛道已经形成了较强的竞争壁垒。2月19日，比亚迪再次加码新能源汽车市场，重磅推出了比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV——元PLUS，售价13.18-15.98万元。据悉，新车自2022年元旦预售至今，累计订单已破2万台，上市即爆款。
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e平台3.0有何过人之处？
在去年的9月份，比亚迪隆重推出了其纯电专属平台e平台3.0，该平台是针对当下纯电动车痛点而生。具体来说，可以实现充电5分钟，巡航150km；纯电最大续航里程可达1000km等，完美解决了当下纯电动车出行的诸多问题。
据比亚迪官方表述，e平台3.0全系标配刀片电池，电池和车身一体化设计，打造纯电专属传力路径，即提升整车刚性，让燃油汽车结构强度的上限成为纯电动汽车的下限。同时，还采用了全球首创的八合一电机总成，系统综合效率高达89%。为了增加该平台耐低温能力，升级的宽域热泵技术能在低温环境下相对高效的工作，它的工作温度区间是-30℃到60℃之间。
在元PLUS之前，比亚迪已经在e平台3.0上发布了首款车型海豚，其月销量已经达到了上万辆，市场表现已经得到了市场和消费者的认可。而作为该平台上的第二款产品，比亚迪元PLUS虽然续航里程只有430km和510km两个版本，但是在刀片电池以及快充的加持下，能够实现充电10分钟续航百公里。
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元PLUS能否引领潮流？
光有先进的平台还不够，面对挑剔的消费者，还需要在外观、内饰以及智能科技方面全面打动年轻消费者。作为e平台3.0的首款SUV，元PLUS在外观设计上采用了比亚迪Dragon Face 3.0家族设计语言，全新设计的龙须、发光字标、风之翼运动轮毂等众多创新设计，在带来符合年轻消费者审美视觉的同时，也唤醒了年轻人对于精神诉求的追求，达到了产品与消费者之间的共鸣。
在内饰方面，元PLUS以运动健身理念打造的智能座舱，带给年轻消费者全新体验。其中，速度蓝和力量灰的双色搭配，配以龙须造型的中控台，充分展现出元PLUS的标新立异。另外，一体式运动座椅、哑铃式空调出风口、跑步机式中央扶手台、琴弦式门板装饰件等细节处的精巧设计，将元PLUS的运动新潮逐一彰显。
另外，动力表现上，元PLUS拥有150kW峰值功率、310N•m峰值扭矩的动力总成，马力高达204匹，百公里加速仅需7.3秒。同时，底盘采用了后多连杆独立式设计，并经过原奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克的调校，相信在驾乘质感上也不赖。
作为一款新能源车，元PLUS在智能方面也是亮点颇多。比如，15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，配合DiLink 4.0(4G)智能网联系统，为用户提供真正智能的交互体验；而像APA自动泊车、360°全景透明影像系统、全场景数字钥匙等便捷功能也是一应俱全；此外，元PLUS还搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，支持全速自适应巡航、车道偏离预警系统以及盲点监测系统等功能，为用车生活带来更多科技和潮流体验。
写在最后
2022年，比亚迪定下了120万辆的销售目标，这个目标确实带来了不小压力。好在，2022年1月份，比亚迪实现了9.5万辆的销量，为今年开了一个好头。此次元PLUS的上市，不仅仅吹响了比亚迪2022年销量号角，更是开启比亚迪“战略出海”全球化的乘用先锋。再加上比亚迪DM-i车型在交付上的火力全开，2022年比亚迪或将给我们带来一个更大的惊喜。（比亚迪汽车供图）