四川新闻网首页四川新闻网成都1月4日讯 说到SUV，那可是百家争鸣，几乎每一家汽车品牌都有布局。据不完全统计，中国汽车市场在售的SUV多达几百款，可以说是一片红海。不过让我们欣慰的是，中国自主品牌在SUV市场具有相当的话语权，且有多款车型常年位居SUV销量榜前列。其中就包含了自主品牌的荣耀——长安CS75PLUS，该车自2019年上市至今，已经累计销量突破45万台，在2020年成为中国SUV单品销量王，并助推长安CS75系列在2021年10月累计销量超过150万辆大关。
就是这样一款成绩斐然的爆款车型，却在近日推出了全新第二代CS75PLUS，两年多的时间就实现了全新换代，这在汽车行业中相对比较少见，是内卷还是实力进阶呢？对此，堂姐在近日对第二代CS75PLUS做了简短的场地试驾，以便找到答案。
01
动力进阶：
全系爱信8AT+蓝鲸新一代动力
尽管现款CS75PLUS的动力组合较不少竞品来说都拥有一定的优势，但是长安汽车并不满足，因此在第二代CS75PLUS的动力方面实现了全面的进阶，全系搭载了爱信新一代8AT变速器，该变速器拥有可靠稳定性高、换挡平顺、响应急速，多挡位切换平顺舒适等优点，并且其快速及精准的油压控制，可令换挡响应整体提升40%。
而与爱信8AT想匹配的是长安全新一代的蓝鲸动力，包括了1.5T和2.0T两款发动机。其中，蓝鲸NE1.5T发动机的最大输出功率为138kW，最大扭矩300N·m，综合油耗低至6.4L/100km；而蓝鲸新一代2.0T 高压直喷发动机，其最大输出功率171kW，最大扭矩390N·m。
而这次短暂的场地试驾体验中，堂姐主要体验的是2.0T+8AT的车型，这套动力组合的输出十分迅猛，起步瞬间，动力的释放便轻松的突破了车轮的抓地力。而同时，爱信8AT变速箱的表现也很不错，锁止转速很低，能够给到驾驶者一种动力传递非常直接的感觉，在场地中0-60kph加速仅用了3.71秒的时间便是这套动力组合实力的最好证明。
对于场地上一些制造困难的器械，比如超过20°的坡道、交叉轴、单面斜坡等，拥有强悍实力的第二代CS75PLUS展示出了强大的性能，控制好方向盘，轻踩油门，强劲的扭矩能够帮助驾驶者轻松且快速的脱困，即便是新手也能轻松驾驭。
而在随后的城市道路体验中，蓝鲸新一代2.0T 发动机强大的低扭表现更是让第二代CS75PLUS表现得更加从容。而且爱信8AT变速器对于动力的梳理也十分平顺，几乎察觉不到换挡动作的存在，而且变速器的响应也很直接和快速，深踩油门，变速器能连降三挡，以帮助车辆获得更充沛的动力。
02
设计进阶：
细节考究，尽显科技风范
这几年，长安汽车在设计方面一直是引领潮流。作为未来销量担当的第二代CS75PLUS同样在设计方面也是造诣颇深。首先是在前脸设计上，第二代CS75PLUS大胆而创新，提供了两种设计风格，一种运动，一种时尚，以满足不同消费人群。
据长安汽车官方表述，第二代CS75PLUS拥有鲸尾击浪格栅与晶体矩阵格栅两种前脸设计。其中，鲸尾击浪格栅的设计理念源于长安LOGO中的46.7度夹角，与灯组搭配时，呈现出鲸尾造型，营造出非凡的视觉效果；而晶体矩阵格栅的设计灵感来自于"能量晶体"的概念，与前灯的镭雕能量光栅一起构成三维能量矩阵，呈现简洁科技又充满能量的感受。
大灯如同车的眼睛，好的设计可以为其添光增色。第二代CS75PLUS全系均采用LED大灯组设计，解锁后大灯及贯穿式流光前位灯呈脉冲式闪烁，形成动感炫目的灯光效果。与此同时，贯穿式尾灯组也采用全LED光源，点亮之后呈现浮雕效果，犹如燃烧的火焰，不仅凸显科技感和未来感，更能在茫茫车海中显得尤为独特。
为了跟前脸相呼应，第二代CS75PLUS同样提供了两套轮毂，分别是18英寸星旋轮毂和19英寸星耀轮毂。无论是哪种样式的轮毂，搭配上双边双出的排气设计都很能体现出运动感。
第二代CS75PLUS的内饰的整体布局依然以驾驶者为中心，仪表盘和中控屏采用贯通式设计，双12.3英寸全高清视网膜大屏与传统的纯平面屏幕不同，两块屏幕采用了8.1°的弧度设计，中控台略微向驾驶席倾斜，更符合人类视网膜弧度。
细节方面，第二代CS75PLUS推出了首发的时尚撞色设计、一体式多功能方向盘、双拼色游艇式电子换挡手柄、哑光镀铬按钮、悬浮式中控台、整体内饰颜色采用拼色与撞色设计，利用光线与型面的天然变化，形成立体层次视感，带来奢雅精致的美学体验。另外，车内采用了大面积软质包覆：门板、中控箱、仪表板、方向盘等触目所及的区域都采用软质包覆，让品质看得见，豪华摸得着。
03
智能进阶：
人机交互，智慧陪伴
新一代IMS智能交互系统的加入，在基于海量面部数据支撑下，让第二代CS75PLUS具备了Face ID人脸识别功能，在驾驶者上车识别成功后，轻踩刹车即可启动汽车，空调、多媒体自动调节到驾驶人常用状态；更可实现智能手势控制、疲劳监测预警、智能儿童呵护系统、不规范行为提示等功能。
此外，第二代CS75PLUS还支持APA5.0+遥控代客泊车系统，在此系统下可实现循迹倒车、一键式智能泊车和多场景泊车等功能。而在现场的体验中，面对密集桩桶所形成的狭小空间里，在前风挡被遮挡的前提下，依靠车辆的540°透明底盘，可以让驾驶者准确且安全的驶离狭小空间。循迹倒车更是省去了驾驶者倒车的烦恼，即便是驶入死胡同也能轻松倒车；而自动泊车在车位识别方面，速率和准确率也是顶级水准。
车机方面，第二代CS75PLUS搭载了梧桐车联TINNOVE进阶版的梧桐3.0R生态系统，采用全新的交互方案，生态功能丰富可迭代，支持40余种精细化场景，更可随时通过多场景语音交互实现车内操控，随心唤起想要的服务，实现真正智能的人机沟通。
而主动安全智能方面，第二代CS75PLUS搭载了IACC+全速段智能巡航系统，在主动刹车、车道保持、并线辅助等功能加持下，可实现L2级智能辅助驾驶，开启IACC功能后，可以通过语音唤醒小安调整巡航车速，使用更方便快捷。
写在最后
爆款车型的换代总是备受关注，第二代CS75PLUS实现了动力、智能科技和设计方面的全维进阶。以更强劲的动力、更智能的科技配置、更有质感的设计，直面紧凑型SUV市场的内卷，强者更强。据悉，第二代CS75PLUS将在2022年第一季度正式上市，并与现款车型同堂销售，1+1>2，将助推长安CS75家族迈上新台阶。（长安汽车供图）