四川新闻网首页 四川新闻网汽车频道成都讯 在“拥抱变化”的主题下，2021年上海车展呈现出不同以往的精彩。在新品牌、新技术以及新思维的带领之下，我们深刻感受到了科技带来的进步以及便捷，而各大汽车厂商也积极响应全球范围内的“碳中和”共识，纷纷拥抱电气化。作为日系豪华车代表的雷克萨斯，在本届上海车展上带来了全新中大型豪华行政轿车ES的全球首秀和全新电气化概念车LF-Z的全球首展，不仅展现出了品牌对中国市场的高度重视，也迎来了品牌全面电气化征程的再加速。而LF-Z电气化概念车仅仅开始，预计到2025年，雷克萨斯旗下所有车型都将提供电气化版本，电气化车型的销量占比也将超越传统汽油动力车型。
01
电气化战略基于“碳中和”
当前，汽车行业正经历变革，“碳中和”愿景以及联合国制定的可持续发展目标（SDGs）成为各个品牌需要完成的使命。雷克萨斯拥有清晰的“碳中和”愿景，电气化技术积累丰富，预计到2025年，雷克萨斯旗下所有车型都将提供电气化版本，电气化车型的销量占比也将超越传统汽油动力车型。到2050年，雷克萨斯整个产品线计划实现从原材料、零部件和整车的生产制造到整车物流、直至车辆的最终回收，全生命周期的“碳中和”目标。
雷克萨斯方面表示，今后将不断减少原材料制造过程对环境的影响，以最终实现“碳中和”目标。雷克萨斯中国为实现“碳中和”目标，正全方面展开行动，并要求所有经销商加入雷克萨斯“碳中和”计划。今后，雷克萨斯将逐步对现有经销商店进行改造，携手经销商通过节能灯具导入、绿植墙、太阳能屋顶等绿色环保方式，促进雷克萨斯在全产业链的节能减排，在销售、回收等各个环节力争实现“碳中和”。2022年，雷克萨斯中国将启用第三代经销商设施标准，全面导入环保节能设施，与丰田一起对废旧电池进行回收、处理。
02
全新雷克萨斯ES
豪华与科技的进阶
雷克萨斯2020年在中国市场累计销售了22.3万台，其中雷克萨斯ES几乎占据了半数的销量，并且连续多月销量保持在上万台，可以说ES是雷克萨斯在华的销售支柱。而在本届上海车展上，中期改款的全新雷克萨斯ES迎来了全球首发，其静谧性和驾乘的舒适性得到进一步提升。
全新ES在延续ES车型颇具辨识度的外观设计元素的同时，格栅采用了由诸多L型部件构成的网状设计，凸显横向流动的美感，营造出蓄势待发的大气风范。新加入的矩阵式LED远近光照明大灯则引入BladeScanTM极速旋镜式远光灯自适应控制系统，功能更加强大。此外，17寸和18寸轮毂均凸显运动风格，并且还营造出不错的豪华质感。而F SPORT车型专属的19英寸亮面熏黑轮毂与熏黑前格栅相映成趣，刻画坚毅果敢的车型形象。
内饰方面，全新雷克萨斯ES更新了触控显示屏，画面分辨率更高，且采用电容屏幕更便于操作。值得一提的是，雷克萨斯专门调整了显示屏与驾驶者之间的间距和角度，显示屏向驾驶者移近了100毫米有余，同时倾斜了大约5度，除了让驾驶员操作与观察更加方便。当然，内饰的选材与用料则是雷克萨斯的传统优势之一，全新雷克萨斯ES采用了天然胡桃木材质，搭配全新开发的自然雅致胡桃木色和墨染雅致胡桃木色，尽显儒雅尊贵。同时，内饰镶边采用激光加工工艺一次性蚀刻而成，渲染更加精美优雅的现代时尚氛围。
除了设计之外，驾乘体验也是全新雷克萨斯ES改进的重要方向，新车配备适应式可调悬架系统AVS，搭配直线型电磁阀，提高了舒适性的同时，也同步提升了转向响应速度和稳定性。同时，全新ES的制动性也大幅提升，汽油版车型通过优化主缸和升压机的内部结构改善了制动踏板空程表现，而混动版车型则通过电子控制制动系统的优化调校，提高了制动可控性。
此外，最新雷克萨斯智能安全系统LSS+ 集成一系列主动安全技术也在全新ES上运用。通过升级单透镜摄像头和毫米波雷达，预碰撞安全系统PCS扩大了响应范围，为行车过程提供更多保障。同时新ES还支持先进的智能车道循迹系统、自适应巡航系统、远光灯自动控制系统等。
写在最后
正如雷克萨斯国际总裁、首席品牌官佐藤恒治表示：“雷克萨斯的品牌升级已拉开序幕，我们致力于稳步推进未来可持续发展的社会，并为推进当下环境的改善而不断努力。”此次上海车展，雷克萨斯全面展示了其进军电气化的决心和信心，清晰的品牌形象、卓越的电气化技术以及“以人为本”的设计理念，有条不紊的推进2025年电气化战略和“碳中和”的愿景，雷克萨斯的未来可期。