四川新闻网首页 四川新闻网汽车频道成都讯 众所周知，保时捷以纯正的跑车基因闻名于世，保时捷跑车的魅力吸引着无数人为它神魂颠倒。但保时捷的“跑车”，早已不是单纯的一辆车那么简单，自1931年起，近百年的发展传承，“跑车”这两个字已经化身保时捷全系车型的灵魂，将跑车魅力发挥得淋漓尽致。
在高速发展的21世纪，用车场景在不断普遍化、生活化、新能源化，每一个车企都面临着挑战，要跟上时代的步伐，更要做时代的领头者。而保时捷，用一款全新的纯电动跑车Taycan，交出了一份满分答卷。
这款“前无古人”的全新车型，到底怎么样？——应该没有比车主本人更清楚的了。
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在成都，至今都还没有交付到100台Taycan的情况下，作为最早一批提车的车主，牟女士对Taycan的应用场景、驾驶感受等完全拥有绝对的发言权。同时，作为女性车主，牟女士也带来了完全不一样的，看向Taycan的视角。
甫一见面，就能将牟女士与保时捷车主的精准画像一一对照起来：温润漂亮的眉眼，精致干净的妆容，时尚利落的短发，简洁雅致的穿搭，勾勒出一个自信且从容的女性形象。当即可以想象一个小场景——一辆崭新的白色Taycan，被阳光点缀出星星点点柔和的光晕，旁边站着精致且昳丽的女人，对着向她蹦蹦跳跳跑过来的阳光又活泼的儿子，露出散发着母性光辉的笑容。
没错，牟女士购入的是一辆白色的Taycan 4S，目前最主要的使用场景，就是日常上班代步和接送孩子。当问到为什么会买这辆Taycan的时候，牟女士说得非常轻松：“当时开Macan去机场保时捷中心保养，看到了Taycan的展车，第一眼就觉得漂亮，稍微了解过后，很喜欢且满意，就这样定下了。”
喜欢Taycan的颜值，满意Taycan的配置，信任保时捷的品质，更重要的是——上绿牌，不限号，接送小孩去学校、课后的兴趣班都方便。
很轻描淡写，又非常接地气的购车原因，包含着一个女性对美的追求以及一个母亲对孩子的爱。而同时，也反映出Taycan拥有的特质：拥有最出色的设计和适用各种生活场景的实用性。
等等！此处可不能漏掉这个重点——“保养Macan”。
是的没错，牟女士在成为Taycan之前，还是一位Macan车主，而且，是2015年购入的第一代Macan。
这个和保时捷 Taycan的故事，立刻有了特殊意义。
牟女士一直说自己对车并不了解，驾驶技术也不好，但开着Macan，却可以从来不看路，Macan可以给她强烈的安全感，让她毫无顾忌地“横冲直撞”，6年的用车经历，让她与这辆老Macan培养了深厚的感情，也让她对保时捷这个品牌，以及保时捷“前无古人”的全新车型，有了全然的信任。
这几乎完美地解释了为什么在看到Taycan之后，并未纠结犹豫，直接购入了机场保时捷中心的现车。这是因为对保时捷的全然信任，也是对机场保时捷中心6年来周到细致服务的认可。
下一个问题就呼之欲出了：Macan和Taycan在驾驶上有什么异同？牟女士说了一句话：“Taycan的驾驶质量和Macan一样好，只有一些细节上的不同。”
怎么个不同法呢？牟女士笑着说：“刚拿到Taycan的时候，开得非常谨慎，以前开Macan不看路，现在开Taycan要看路了，生怕磕着碰着。”接着她又略显狡黠地一转话头：“开习惯之后也不看路了，开Taycan和开油车并没有什么特别大的区别，适应得很快，越开越顺。”
牟女士还提到了之前打车坐其他品牌纯电车的感觉，三个字：不舒服。不仅有眩晕感，而且座椅的舒适度也不好，内饰材料、做工也不尽如人意。老话说得好，没有对比就没有伤害，驾驶Taycan之后，牟女士说：“体验到了完全不一样的纯电车。”——不仅完全没有传说中的“电动车要晕车“眩晕感，而且座椅包裹度刚好合适，方向盘大小也很称手，整体舒适度非常好。
聊到这里，牟女士提出了一个问题：“前几天充电显示400多公里，这两天却只有380公里，是怎么回事？”
正好，正要聊到纯电车被广泛关注的焦点问题：续航。
在场的机场保时捷专业销售顾问杨小彬没有直接回答，而是反问：“牟姐，现在充一次一周够不够用？”，牟女士点点头：“完全足够。”
得到肯定回答之后，销售顾问才解答道：由于电池的特性，会受到天气状况的影响，气温高时，电池活性高，因此电容量提升，续航也就会提升；而气温低的时候，电池活性低，自然续航能力也就有所降低。
这不是刚好，最近成都降温，影响了Taycan的续航么？
但值得注意的是，就算受到气温影响，Taycan的电池续航能力并没有出现断崖式下降的情况。在纯电车市场广泛出现官方续航水平实际使用打对折的情况下，Taycan的实际续航里程，都不会存在严重的下滑。
怎么证明Taycan的续航能力呢？问牟女士就好了。牟女士的Taycan目前行驶里程2000公里左右，续航最高达到430公里，一次充电足够一周使用。
对于续航，牟女士表示她其实并不存在什么里程焦虑，毕竟在家就能充电，又方便又便宜，平时周末和老公带着孩子成都周边游也都开着Taycan，完全没问题。但有一点，就是不敢开Taycan自驾去路况较差的景点，比如西岭雪山、太子岭，每次去，都选择开SUV，但是XUV又太大，牟女士略显苦恼：“我又驾驭不了，每次只能让老公开，或者让司机一起。”
关于这个问题，销售顾问给出了肯定的回答：Taycan完全可以。Taycan虽然底盘没有SUV高，但却有空气悬架，在驾驶过程中根据路面情况可以调节悬架高度；而且Taycan 4S配置保时捷四驱系统，拥有不俗的脱困能力，长途自驾，Taycan完全可以胜任。
这样一说，牟女士彻底放下心，并且非常轻松地开起了玩笑：“刚提车的时候一直不停地在微信上找机场店的销售顾问，一会这又怎么了，那又怎么了，问题一大堆。”似乎是解决了心中的疑惑，牟女士轻快活泼了不少，主动打开了话匣子，讲起了提车之后，Taycan是怎样融入她的生活。
例如说：
作为一个母亲，从儿子对“为什么妈妈的新车是绿色的牌照？”这个好奇心开始，给孩子讲因为地球变暖、资源匮乏，所以大家应该从自己做起，使用清洁能源，节能减排；教他关注环保、关注能源，提高孩子对绿色环保的认识，进而培养他的社会责任感。
牟女士笑着说：“这小子还去教训他老爸，说：‘爸爸的车不是电动车，一点都不环保，没有妈妈爱护环境！’，把他爸说得哭笑不得。”牟女士模仿儿子的语气惟妙惟肖，但眼中全是对儿子懂事的赞许和欣慰。
还有在接孩子的时候，牟女士通常早早地到校门口，否则只能把车停到远处。以前开Macan、开燃油车，如果早到，熄火，坐在车上夏天热，冬天冷；不熄火，担心车子积碳，担心发动机怠速。而现在开Taycan接儿子，完全不用担心这些，开着空调舒舒服服，还可以在等待中处理一些事情。
甚至还有一些家长、路人被Taycan所吸引，向牟女士咨询Taycan的相关问题。像是：“这是保时捷的新车吗？真好看！”“这车多少钱？”“电车啊？能跑多远？”等等。牟女士一一回答，语气中对自己的Taycan颇有些自豪。
而作为一个企业家，牟女士表示，她和丈夫白手起家至今，一直对社会抱有感恩之心，平时在生活中，非常乐意在力所能及的范围内回馈社会。购入新能源汽车，为节能减排贡献绵薄之力，就是其中之一。平时在家也会非常注意节约环保，不仅能够提高资源利用、节能减排，还能以身作则给孩子树立一个活生生的榜样。
牟女士讲了许多细碎的生活小事，Taycan是其中一个重要角色，是牟女士家中的一员。在讲述中，能够清楚地感受到牟女士对Taycan的喜爱和满意。
作为保时捷第一款全新的纯电跑车，Taycan的产品力非常强，纵观同级，少有对手，与此同时，Taycan的定位又非常精准，这是一辆车，不是电子产品，保时捷更注重车本身，理所应当地，Taycan所有的设计理念、新能源技术、动力水准、行驶质感，都是精心调教的结果。
这背后隐藏的不仅是保时捷近百年的技术沉淀和跑车之魂，更是保时捷走在时代发展的前沿，融汇前卫设计和高度实用性，给保时捷车主带来最佳的用车体验。
采访的最后，牟女士说了这样一句话：“纯电车，不选Taycan还能选什么呢？”
是的，作为一个社会成功人士，在选择车的时候，价格因素的影响降低之后，价值取向就变得更为重要了。除了实际的使用需求，更多的是奢侈品效应，毕竟，起步就是保时捷，能升级，却不能降。而正好，保时捷就是这样一个符合成功人士的奢侈品。
牟女士是一位保时捷车主，时尚、雅致、有品味；同时也是一位母亲，有爱、柔情、有温度。购买Taycan不仅满足她个人的价值取向，彰显她的个人风格，同时为她带来极高的便利性和用车舒适度。（厂商供图）