四川新闻网汽车频道成都讯  11月30日晚，一汽红旗官方披露了其11月销量同比增长100%，销量首度突破2.5万辆，实现今年“十一连涨”。几乎每个月，一汽红旗都是最早公布上月销量的车企，出色的数据也成为了红旗傲娇的资本，尽管今年遇上了“黑天鹅”事件，但是却没有影响红旗销量的一路飙升，今年1-11月，红旗累计销量为17.81万辆，同比增长102%。

红旗H9 售价：30.98-53.98万元

　　自2017年一汽红旗开始了战略转型以及品牌升级后，这位共和国“长子”不负众望，一路创造着“奇迹”：从2017年年销量不足5000辆，在改革后第一年就达到了3.3万辆，2019年更是突破了10万辆的跨越式发展。而今年距离20万辆的年目标还差2.2万辆，可以预见的是，红旗将再次完成年度销售目标：20万辆，给行业和市场交出一份令人刮目相看的成绩。
　　01
　　红旗H9获市场认可，
　　提车周期三个月以上
　　目前红旗在售轿车型有中型车H5、中大型车H9；SUV车型有紧凑型SUV红旗E-HS3、中型SUV红旗HS5和中大型SUV红旗HS7，基本上涵盖了当下热门的SUV和轿车市场。特别是今年8月上市的红旗H9，更是将红旗品牌的品牌知名度全面提升，尽管售价高达30.98-53.98万元，但市场的喜爱度却一路走高，从8月的一千余辆到10月的近三千两，充分证明了消费者对于红旗H9的认可，而且还出现了供不应求的热销盛况。

　　针对红旗H9的热销，堂哥也在近期在进行了一次探店。在工作日的下午，堂哥走进了红旗4S店，进门便看到展厅内人气还不错，大概有七八组客户在看车或者在跟销售谈单，而且在新车交付区还有几台新车在静等它们的主人。据观察，购买红旗的车主在年龄阶层上相对比较成熟，主要以80后或者70后的消费者居多。

　　堂哥跟几位消费者攀谈了解到，他们更多的是对H5和HS5比较感兴趣，毕竟这个价位的车型更符合他们的用车需求。至于红旗H9则超出他们购车预算，在被问及到如果是在红旗H9、奥迪A6L、宝马5系等车型中做选择，他们则表示会选择红旗H9。原因是喜欢红旗这个品牌，有民族情结，此外购买H9还可以避免成为奥迪A6L和宝马5系之类的街车。
　　随后堂哥也跟红旗店销售了解了下，H9店内没有现车，购车需要预定，预定周期需要根据车型配置、颜色来定。就目前的情况来看，以普通2.0T黑色车型为例，该车预计在明年2月底能够提车，至于3.0T或者双色车身则需等待更长时间。而在之前，在其他城市甚至出现了加价提车的现象，堂哥探访的新元素红旗表示现在不需要加价，红旗H9受欢迎度可见一斑。
　　02
　　不怒自威的气场，
　　展现红旗的尊贵

　　即使是站在远处也能感受到红旗H9强大的气场，可以说红旗H9的豪华与尊贵感丝毫不输于德系豪华品牌，特别是红旗品牌赋予了其更强的名族情怀，这份自豪感是其他品牌无法比拟的。红旗H9的前脸采用巨大的直瀑式中网，周边是宽大的镀铬装饰，再配合标志性的红旗logo，这套名为”高山飞瀑，中流砥柱“的设计理念相当吸睛。值得一提的是，沿着镀铬饰条一直到灯眉处加入了一条呼吸灯带，点亮之后仪式感满满，辨识度也非常高。

　　尺寸方面，红旗H9的长宽高分别为5137×1904×1493毫米，轴距达到3060毫米。车身侧面造型舒展大气，车尾C柱还采用了溜背造型设计，展现了H9沉稳而不失动感。同时，红旗H9紧跟潮流采用了隐藏式门把手设计，当携带钥匙靠近时将会自动弹出，科技豪华感非常强，车身下缘也是采用类似高尔夫球杆状的镀铬饰条装饰，细节精致感非常到位。

　　车尾相比于车头来说气场明显小了不少，不过依旧算是上乘之作。车尾使用了贯穿式灯带设计，进一步拉伸了尾部的横向视觉效果。两侧的尾灯为竖置排位，其设计灵感来自于天安门城楼，造型极为庄重。底部的双边镀铬排气管采用对称设计，看起来很和谐。而尾标的“45TD“预示着这款车型搭载2.0T动力，3.0T版本尾标为“50TD“。
　　03
　　豪华扑面而来，
　　营造大气雅贵的东方座舱
　　进入车内，豪华的气息扑面而来，几乎在你所触及的区域都是真皮或者翻毛皮所覆盖，再配合颇显档次感的丹霞棕的配色，不得不佩服红旗H9在豪华氛围的营造。同时，设计师还大量加入了中国元素，如随笔写意的悬浮中控、若影若线的山水纹理、梦幻千色的氛围灯、对称布局的柔美线条，完美的诠释了“浩雅中正”之美。

　　红旗H9的内饰设计也十分灵动科技，能随处可见镀铬材质，将内饰点缀的更加精致，中控台大量皮质包裹设计，实体的按键也有着精致的花样，内饰的细节处很用心，定位很豪华。

　　多功能方向盘采用打孔真皮材质包裹，中央是红旗品牌的酒杯新标，同时支持四项电动调节，红旗H9两块12．3寸的全液晶仪表和中控大屏设计，内置红旗车载智联系统，支持语音识别、地图导航、OTA升级等主流功能。

　　座椅布局方面，红旗H9有4座与5座版本，此次实拍车型为5座版本，是常规的座椅布局。不仅前后排支持电动调节、加热、通风和按摩功能外，后排座椅的椅背、腿托调节范围都比较大，在皮质细腻且柔软舒适的真皮座椅的包裹之下，具有非常强的驾乘体验感。

　　红旗H9安全配置方面，配备360度全景可视辅助泊车、主动刹车系统、车道偏离预警系统、前防撞预警系统、盲区监测系统、驾驶员状态监测、智能限速提醒、自适应巡航与抬头显示等功能。

　　04
　　2.0T/3.0T动力组合，
　　后驱布局加空气悬挂
　　动力方面，红旗H9全系采用发动机前置后驱布局，提供2．0T涡轮增压发动机与3．0T V6机械增压发动机供选择，2.0T涡轮增压发动机并配备48V轻混系统，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，本次拍摄的是3.0T V6发动机版本，最大功率283马力，峰值扭矩400牛·米。

　　传动方面，红旗H9匹配7速双离合变速箱，操控体验更加平顺舒适，电子档杆造型小巧精致，采用皮质包裹，具有不错的手感。在挡把周围还有电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、发动机启停等控制键，在驾驶模式上分别提供舒适、经济、运动以及雪地模式供选择。此外，3.0T车型还提供了空气悬架，让整车的驾乘感受得到明显提升。
　　写在最后
　　作为国人的骄傲，红旗品牌承载了国人太多的情怀属性。红旗H9的出现，可以说给中国的汽车工业或者消费者交出了不错的答卷，H9不论是外观还是工艺、或者机械素质，甚至大家比较关注的性价比，都拥有不输于BBA或者更高级别车型的实力。正如一位消费者所言：开上红旗车，自豪感油然而生。对于当下销量一路开挂的红旗来说，需要借助这股劲，持续加码，加速品牌的跃升之路。（厂商供图）