您当前的位置:汽车频道  >  今日聚焦
天籁纵擎体验季&厂庆团购会 成都站 燃情收官
2020-06-15 09:33 来源:四川新闻网汽车频道

  四川新闻网汽车频道成都讯  6月13日,值此东风日产厂庆之季,天籁纵擎体验季&厂庆团购会 成都站在驼峰通航洛带直升机场火热开启,燃起了每一位驾驶者对纵情赛道的渴望。

  此次活动上午为媒体试驾专场,邀请了成都主流媒体一起深度体验天籁VC-Turbo超变擎的澎湃动力;下午为客户深度体验&厂庆团购专场。

  敢!竞速直升机

  在黑科技VC-Turbo超变擎的加持下,一向绅士的第七代天籁一上赛道就变成了“西装暴徒”,与直升机竞速,上演了一场现场版的速度与激情。

  敢!挑战50万以内所有燃油车

  不是所有Turbo都叫超变擎,第七代天籁全城约“驾”,挑战50万以内所有燃油车0-100加速,引擎轰鸣,赛道驰骋,点燃肾上腺素,现场更是吸引了众多改装车爱好者参与挑战,引得现场来宾欢呼不止,燃爆全场。

  第七代天籁崭新的动力核心—VC-TURBO超变擎发动机,可根据城市、高速等不同使用场景自如切换缸体压缩比,在8:1-14:1之间智能无级切换,低压(最低值8:1)超车不费劲,高压(最高值14:1)省油很给力。2018年,东风日产首次引进了VC-TURBO超变擎发动机并搭载在日产智行科技集大成之作—第七代天籁上,为其注入了超越上级的顶尖动力技术,带来超级节油与超级动力双重价值,油耗更低,油费更少,同时起步提速更直接、更迅速。

  利用驼峰通航洛带直升机场飞机跑道500米长度的场地优势,赛道设置了多个体验项目:对比竞速、S弯、U弯、麋鹿测试、颠簸路面等等,完美呈现了天籁VC-Turbo的各项驾驶性能优势,活动还特意邀请到东风日产总部技术工程师黄老师来到现场,为现场嘉宾深度讲解了天籁T的turbo发动机技术,精彩的讲解,让大家纷纷跃跃欲试。

  V-Motion设计语言—赛道上最靓的仔儿

  在第七代天籁完成换代的同时,外观设计升级为V-motion2.0。与前一代相比,前脸的”V字”造型更显霸气,拉低视觉营造了“低重心”的跑车姿态。全新标志性的回旋镖式设计,内嵌三段式LED组合灯,修长的灯罩线条设计贯穿整个车身,让车辆在黑夜极具辨识度。U字形尾灯设计,更加立体的棱角造型扩宽了尾部的整体视觉效果。如果说V-motion设计语言在上一代天籁的应用是小试牛刀,那么V-motion2.0在第七代天籁上,就是大放异彩。

  颠簸路面—日产大沙发搞得定

  在大家常规的认知中,一个车如果操控好,那么舒适减震性能肯定就会受到影响,但是天籁在这项测试里面,为舒适与操控交出了一份完美的答卷。以40KM/H的时速通过颠簸路面时,可以明显感觉到底盘很紧致,对于冲击吸收十分干净,没有过多的二次震动。配合“大沙发”全新 3D Multi-Layer 人体工学座椅,车内的人也没有感受到多余的跳动感。看来第七代天籁在全面进化动力操控的同时,也依然传承了自己的舒适基因。做到了难能可贵的操控与舒适兼得。

  麋鹿测试&S弯U弯—通通不在话下

  第七代天籁首次采用反应灵敏度和抗疲劳能力更强的单筒减震器,结合独特的“梯形控制臂”下摆臂与控制臂固定成梯形结构的独立悬挂,通过提升横向及侧倾刚度,使悬挂更扎实更坚固,进一步提升转向手感和直线行驶能力。此外通过源自豪华车技术标准的四轮精准循迹系统、双小齿轮轴电动转向系统(DP-EPS)提升车辆响应及转向灵敏性,化前路为坦途,实力驾驭,坦然前行。

  经过前面一系列的试驾,现场的来宾都对第七代天籁的优秀表现了然于胸,在感受过第七代天籁VC-Turbo的智能驾控魅力后,纷纷为之心动,时值东风日产厂庆季,全系车型限时钜惠,礼品派送不断,下定抽奖让客户满载而归。

  以纵擎挑战之名,第七代天籁VC-Turbo的魅力得到了淋漓尽致的释放,“不是所有Turbo都叫超变擎”天籁纵擎体验季&厂庆团购会 成都站活动燃情收官。凭借集智能动力、智能驾驶、智能互联于一体的中高级车标杆实力,相信第七代天籁将征服更多的消费者,引领美好的智能出行新生活。(厂商供图)

  东风日产厂庆狂欢,好礼不打烊,钜惠继续享!

  购车期待礼-1000元厂家直达购车优惠

  到店期待礼-到店参与抽奖有机会赢取价值3000元元的3万厂家积分

  服务期待礼-超值购5年年超长双保

  置换期待礼-至高11000元元置换补贴

  推荐期待礼-老客户成功推荐新客户购车即享价值200元的2千厂家积分


[编辑:周燃]