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“第一潮车”由我定义!辣评东风日产2019款蓝鸟
2018-11-22 10:03 来源:四川新闻网汽车频道综合

  最近听闻iG喜获英雄联盟全球总决赛冠军,圆了中国电竞7年以来的最大梦想,为此“国民老公”王思聪的个人表情包也成了大家朋友圈的斗图神器,简直刷爆了朋友圈。英雄联盟这游戏,我在大学期间也是没日没夜的“撸”,参加工作后,慢慢也淡忘了。虽然现在“吃鸡“火过半边天,但iG夺冠那夜,我跟兄弟们还是如约在”艾欧尼亚“相约。就像现在虽然满大街都是思域和昂克赛拉,但你说这价位最让我印象深刻的紧凑型三厢轿车,可能还是日产的蓝鸟。

  再一次看到她,恰逢迎来她的一次内在升级。取名2019款蓝鸟,不过都2018年,看似也并不足够惊奇,各个汽车厂家都会宣传自己的车机互联,不知道蓝鸟的这套系统能带给我怎样的惊喜。既然老朋友很久不见,不妨再让大家了解一下蓝鸟这款车的一些产品亮点吧。

  外观:依然是最具个性的紧凑型轿车

  让时间的转盘回到2015年,彼时本田九代思域外形老态龙钟,福特福克斯饱受变速箱的诟病,而丰田的卡罗拉/雷凌兄弟在外观设计上也绝对衬不上“潮流二字”。蓝鸟的出彩首先是颜色上有着很强的辨识度,例如我们拍摄的这款就是星际蓝,第一观感非常的有个性。说起这个,主打年轻消费群体的车型,如果在车身颜色上没有辨识度,年轻人肯定不买账。大面积的进气格栅加极具标识性的V-Motion前脸,让你一眼就知道“她”是一台日产车。

  蓝鸟的无边悬浮车顶造型,即便放眼2018年,这种大胆前卫的设计感依旧使同级别竞品难以望其项背。C柱后的尾部足够别致,有着极高的辨识度。第一次见到蓝鸟,大家往往都会去讨论这一点,就像每个人对美女的定义也是完全不同的,我看自己喜欢就完事了。

  来到车尾,类似溜背的造型很容易让人以为她是一台掀背车。此外,蓝鸟的尾灯设计在我看来也是日产家族中比较醒目的一类,同时整体上翘的尾箱,与下压的车头造型有着很强的前后呼应,非常协调。

  内饰及智联:本次升级的最大看点

  相较于外观的独树一帜,蓝鸟在内饰氛围的营造上也有着独特的设计语言。滑翔翼式中控台给人很强的立体感,让乘客看起来不会觉得很沉闷。平底式方向盘和大面积红色饰板的搭配,跟外形一样给人好看,不会觉得外在和内在有着不协调的搭配。

  2019款蓝鸟最大的升级莫过于这套全新的“智行+”车联系统,特色功能包括内置高德地图,智能语音助手,天气预报,车况检测,保养服务,违章查询,电子围栏以及被盗协寻等,功能相较自主品牌那些炫技式的配置显得更加实用。

  从内置的高德地图说起,除了菜单逻辑和手机版的高德地图高度类似,在功能性上也向手机版看齐,用户从手机地图转用车机地图简直可以说是无缝切换,毫无学习成本。

  此外,2019款蓝鸟除了能够搜索美国GPS信号外,还能接收俄罗斯GLONASS和中国北斗卫星信号,很多人都说手机导航好用,但是跟车载卫星比速度和稳定性,手机都没有任何优势。就像再好玩的手游,功能性和画质都不能跟PS4比,一个道理。

  2019款蓝鸟加入了语音助手,用户只需要在车内说“你好,日产”,车内互联系统就会智能识别,提出请求指令。语音助手能帮我的事情不少,但没有像自主品牌那些干一些“帮我吹脚”这类听起来十分有味道的场面。

  我只需要说“导航去XXX”,系统便会自动帮我寻找地址,在我选择后自动开启导航。为什么这个功能会让我这个90后感到“内牛满面”?我曾很多次在开车路上临时接到通知前往别的目的地,但是一边开车一边用手机设置导航是极其不安全的行为,有了蓝鸟这套非常智能的语音识别技术+实用性极高的地图,就算让我去浪漫的土耳其,我想可能也不是事儿。

  此外,好用的App除了高德地图,还有考拉FM,酷我音乐以及墨迹天气,想必未来这套系统在远程OTA云端升级后,还会有更加优质实用的App加入进来,就像iPhone手机有了OTA系统,我就能每年升级最新的iOS系统啦(当然某些最新的功能也需要新硬件支持)。而我们接下来讲的则是日产这套“智行+”智联系统的核心几个卖点:远程实时监控、流量无忧以及车载Wi-FI热点。

  用户在手机端下载一个东风日产的“爱车管家”App,跟车辆绑定后,便可随时远程查询车辆的定位,检测车辆的故障,车辆的门窗及发动机舱状态,以及设置安全达到提醒。从年轻消费者的角度来看,这套互联系统非常符合现今年轻用户的使用习惯,而同级别的很多竞品,原厂不能提供这类服务,要么用户自己忍受不属于这个时代的用车习惯,要么花钱自己安装第三方的类似服务,但总体看来,都无法和东风日产原厂自带的这套系统好用。与此同时,购买19款蓝鸟能享受十年免基础流量。嗯,十年,假如现在没有女朋友的我现在买了蓝鸟,十年后我的娃能不能开始打酱油?

  乘坐舒适性及主动安全性:可能是最不需要担心的部分

  不少用户都喜欢调侃日产的车是“买沙发送车”,其实中间能体现日产优势的便是乘坐舒适性。19款蓝鸟秉承了日产这一优异的产品力,无论前排还是后排座椅,坐垫都足够柔软,同时腰部也有着很好的包裹感,我的老腰有时候在搬砖后也可以在路上休息啦。另外蓝鸟的座椅上还有红色的菱形缝线,跟我一样显得足够有活力。

  后排座椅值得称赞额的还有那并不缩水的坐垫长度,不得不说,如今部分厂家为了视觉上营造出后排夸张的纵向空间,往往在后排坐垫长度上耍“小聪明”。但蓝鸟依旧给到了同级别顶尖的乘坐体验,同时后排头部空间也并没有为C柱的造型做出妥协,表现仍旧良好。

  此外,日产的“i-SAFETY”主动安全系统依旧出现在19款蓝鸟上,变道盲区预警,车道偏离预警,预碰撞智能刹车以及倒车车侧预警对于一款紧凑型车而言,真的让新手非常安心。结合日产成熟的1.6L发动机和CVT变速箱的动力总成,2019款蓝鸟开起来轻松惬意。

  总结:蓝鸟在面世以来仅外观设计就让年轻消费群体津津乐道,不负“第一潮车”的美誉。而在2019款蓝鸟上市后,势必也会引发年轻群体对用车的重新考量:究竟一台怎样兼顾颜值与智能的潮流轿车才能符合我们的用车需求?我想,蓝鸟一定会是他们重点考虑的对象。

  当然,蓝鸟也因为优异的品质,使得跟一些主打性价比但品质一般的轿车相比,让年轻人存在囊中羞涩的窘境。不过厂家近期公布的5万2年0息的贷款优惠政策,会让不少年轻人能更及时享受到19款蓝鸟优秀产品力的前提下,免去了购车方面的巨大压力。大学毕业生工作一两年,再用这种无息贷款买蓝鸟,生活品质直线上升,确实足够诱人。(厂商供图)


[编辑:周燃]