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思绪万千 东风标致4008上市后引发的几个疑问

来源:四川新闻网汽车频道2016-11-21 10:57:45

[导读]不得不说,因为前段时间东风标致对4008这款车型的集中推广,我对这款车型相当具有好感,认为其会成为未来东风标致销量回升的重要武器,但随着其最终售价的公布,我又开始思绪万千起来。

不得不说,因为前段时间东风标致对4008这款车型的集中推广,我对这款车型相当具有好感,认为其会成为未来东风标致销量回升的重要武器,但随着其最终售价的公布,我又开始思绪万千起来。



18.57万元—27.37万元的价格让人担忧?


不得不说,这次的4008作为旗舰车型,在定价上确实把东风标致的价格体系提升到了一个新的高度,顺应了其近年来一直强调的品牌向上。不过也正是因为如此,有部分人士认为,此次4008的定价较高,不看好其前景。



在小编觉得,如果单看数字就说4008的定价过高,未免有些以偏概全。之前,东风标致4008一直在大力宣传其19万元的起步预售价,这一点对于同级别的竞争对手翼虎和途观来说,相差不大。而且在最终售价上,4008的起步价还是没有超过19万元,当然这可以说是东风标致的诚意,也不排除面对其他对手成熟的市场优势而做出妥协。所以说,4008的售价虽然在东风标致车型里算是贵的,但在同级别对手里,还是具有性价比的。


而且,相比于同级别的自吸车型,4008有个先天性的优势,在今年12月31日之前,4008所有350THP车型可享受国家购置税减半政策,能够得到1万元左右的价格优惠,东风标致还提供金融、置换、售后服务政策,单车最高可享受6000元优惠。此外,东风标致联合大搜车、蚂蚁金服网商银行、阿里汽车,共同推出针对东风标致4008 350THP车型的专属产品——“弹个车”创新购车解决方案。



这是为年轻人以最低门槛购买全新上市车型设计的专属1+3购车方案,喜欢一台车,可以用弹个车的金融服务。消费者每月只需花费4008元便可把东风标致4008 350THP精英版轻松开回家,试驾1年后再决定是否购买,如购车还将提供3年0首付的分期贷款。该专属方案限量供应600台,仅在天猫独家发售。


又是非独立后悬挂之殇?


其实小编觉得这个小标题还可以升华一下,变为4008凭什么征战中高端SUV市场?而之所以把非独立后悬挂这个事情单独拉出来说,那是因为这个标签在部分消费者看来已经成为评判一辆车是否“高级”的一大因素了,不过这种评判方式对于东风标致的旗下的产品确实不利,要知道它们多采用了非独立的后悬挂,这点4008也没能避免。除此之外,作为一款中高端SUV车型,发动机的排量只有1.6T和1.8T两种选择,要知道这一级别,2.0L的排量才能算是跻身主流啊。而且即使是售价达到27.37万元的顶配车型,仍然没有四驱系统,这也确实是有点说不过去。



不过好在东风标致用诚意弥补了这些“槽点”,首先在产品定位上,东风标致就给足了4008的面子。我们都知道4008其实是海外版的第二代3008,不过东风标致为了提升其在自己产品线上的地位,采用了继续保留3008征战国内20万元一下的SUV市场,再创建一个全新车型的做法。从命名上,就不难看出4008要高于3008一个级别,也方便消费者认知。



同时,无论是设计还是配置,4008都可以说是原汁原味的延续了海外版2代3008的血统,很多标致的先进的理念在4008上都有传承。特别是富有科技感的内饰造型,12.3寸的全液晶仪表盘,第二代i-cockpit唯我座舱,内饰布局层次感分明,加上电子换挡、电子手刹等电子化装备,为4008塑造出更适合年轻消费者的形象。


同时为了适应中国消费者对空间的独特喜好,相比于海外版的二代3008,4008把轴距加长了55mm,内部乘坐空间得到了提升。国内消费者非常看重空间表现,要想赢得国内消费者的欢心,空间绝对不能是弱点,4008加长轴距的做法够聪明,一下就把对手给比下去了。



而且,为满足“智能”时代用户对行车便捷的需求,东风标致4008通过一系列“先锋科技”的搭载,带来未来先享的智能体验。ADAS智能驾驶辅助系统首次在东风标致4008上实现了全面搭载,同时也将领先的科技应用到诸多细节,后备箱脚部感应开启及关闭系统、智能手机互联系统等应用,则将汽车产品的人性化发挥到了极致。



同时,为了弥补四驱系统的缺失,由T动力和增强型Grip Control多路况适应系统的组合,更是通过公路、雪地,泥泞,沙地,电子稳定程序关闭(ESP OFF)五种驾驶模式,以及HDC坡道缓降功能,保障了东风标致4008高效动力的同时,也为消费者带来同级独有的驾驭体验。


不光如此,4008还有个很先天的优势,那就是他可是神龙公司成都工厂的首款车型,可以说是目前神龙公司里最先进的车型之一。作为PSA集团“全球新一代标杆工厂”,神龙公司成都工厂在未来,除了4008之外,还将以生产东风标致、东风雪铁龙、东风三个品牌高端SUV和MPV车型产品为主;同步规划新能源产品。



可以说,单就产品力来说,源自神龙成都新工厂以及PSA集团新的模块化平台的4008,的确可以称得上是一款兼具颜值与实力的中高端紧凑级SUV


4008未来销量能取得怎样的成绩?


对于东风标致来说,确实现在太需要一款能够走量的车型了。东风标致在今年前9个月的销量总和仅为22.64万辆,同比下滑了18.97%,东风标致把这段时间定为自己的调整期。虽然已经接近年底,不过东风标致对于4008仍然抱有希望,希望在未来的一个半月里取得产销过万的成绩。参考同级别对手多数都是月销过万的成绩,这样的期望目前来看可以用稳中求胜来形容,4008真正的产品发力还是要等到明年。



甚至在销售渠道上,东风标致还将借助现有的四家电商合作平台,在扩大品牌传播的同时,也更好地给其经销商4S店进行导流。


但对于东风标致来说,他们对于4008还有一个销量之外的期望,那就是品牌形象的提升。按照过去3年SUV车型的平均增长速度计算,未来SUV的市场份额仍会不断扩大,不过目前的SUV市场虽然体量庞大,但多是以10万—15万元价格区间的中低端SUV车型为主。SUV在经历了几年的爆发式增长,明年和后年的增长将会主要靠消费升级来带动,估计会有80%到90%继续购买SUV,合资品牌将是他们的首选。



在东风标致看来,一款非常好的产品卖火了它会带动品牌的提升。当然品牌提升又会带动产品,明年,4008的上市一定会带动东风标致整体的销量,带动整体品牌形象的提升,这对于明年发布的更高端的SUV东风标致5008会是一个更好的铺垫。从而构建起覆盖10万~30万主流消费区间的SUV产品矩阵,不得不说,明年的东风标致,SUV将会成为其销量回升的重要武器。


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