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撬动情怀的一个支点 试驾进口奥迪A3 45 TFSI
2015-10-30 10:10 来源:四川新闻网汽车频道

自从奥迪A3国产化后,进口版的似乎淡出了人们的视线,不过好在奥迪A3还有三个进口版独享车型:敞篷版、混动版、小钢炮版(45 TFSI)。而本次为大家带来的试驾就是奥迪A3 Sportback 45 TFSI。



其实奥迪A3 45 TFSI和另一台小钢炮“同根同源”——第七代高尔夫GTI,但又高于GTI,这种“高于”并不仅仅品牌上的价值,待我抽丝剥茧慢慢道来。


说到“小钢炮”,能联想到的关键词当然是“狂野”,奥迪A3 45 TFSI从性能上来说绝对是“小钢炮”族群中的一员,但我觉得“精致”这个词更适合它。从外观上来说,加上了S套件的A3 45 TFSI确实让人有种莫名的澎湃感:18寸战斧式轮毂、双边单出排气以及大包围等。但车顶行李架又有些冲淡了这种感觉,所以真的很难形容它给我带来的感觉,属于既漂亮又运动,但两边都占得不是那么的纯粹。




买车外观很重要,但买了车之后与车主交流最多的还是“内在”——性能、内饰、驾驶感受。奥迪A3 45 TFSI内部的战斗气息少了很多,我刚才提到的“精致”,正是我坐进奥迪A3的第一感受。





不论是空调出风口,还是小到中控的每一个按钮,奥迪A3 45 TFSI的内部任何一个细节都可以用“精致”来形容。奥迪设有一个专门的部门来提升用在操作每一个旋钮、按钮的接触感觉。以HMI的大旋钮为例,找一个安静的地方停车,摇上车窗关闭引擎,然后慢慢的去拧一下会听到“咔嗒咔嗒”清脆的金属声,充分感受机械声音的美学。别看这么个小细节,其实还隐藏着奥迪的一个小专利叫“AUDI CLICK”。有人可能觉得说的有些玄乎,这么小的细节谁去关注?但我认为反而细节上更能较高下,就像是再贵再好的机械表也没有石英表准时,为何还受人追捧?它上发条、齿轮转动的声音和各种工艺在一起本来就是一种享受。



原汁原味的EA888第三代发动机最大功率162kw(4500-6200rpm),最大扭矩350N·m(1500-4400rpm)。“暴力”的数据让这台发动机很“暴力”,得益于较短的车身,使其在城市的车流中穿梭自如。切入S档之后踩地板油,发动机传来的嘶吼声、排气管传来的回火声更是让人血脉扩张。电子差速锁的加入可以将驱动力有效地作用到非打滑侧的驱动轮,保证汽车平稳行驶且不损失动力,如高速出弯的时候就能更平衡的分配动力。但是不建议大家在城市太过激烈的驾驶,速度带来的快感与危险程度是成正比的。



奥迪A3 45 TFSI是一个全方位的混合体,它不会因为是一部性能车而忽略了驾驶者的日常感受,运动模式下又不会让驾驶者在赛道上“掉面儿”,最终要的是德国人对质量的把关绝对是不松口的,这也让它和那些所谓的“情怀”有了一战之力。


[编辑:胡小惠]