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论比底盘操控性,雷凌更快!高颜值城市实用车雷凌“稳中有快”
2015-10-23 16:32 来源:四川新闻网汽车频道综合

日前,有媒体做了一期汽车实验视频节目,该实验主要检验底盘操控更好的车是否一定更快。节目设计了一条接近现实城市路况的中低速短赛道,对三款车型做了对比。在对比车型中,广汽丰田雷凌以最快圈速45.1秒的成绩力压另外两款车型。雷凌CVT的高效、直接的动力输出的优势,以及有着随传随到而且可控的动力,使主持人最终得出一个结论:“雷凌在三辆车里的主观驾驶感受绝对算是上“好开”二字”!



在城市实况道路上,发动机和变速器之间的匹配无疑是最终重要的。这不仅影响速度的变换节奏,更考验着整车操控性。而雷凌的动力系统装备了新的逻辑控制程序,使发动机和变速器之间的配合高效、严谨、敏锐、流畅,做到了卓越的燃油经济性和卓越的动力传输的“双赢”。而谈及广汽丰田雷凌的变速器,这更是雷凌的一大突破性亮点之一。



平稳才能更快!“8速S-CVT” 无极变速箱 刷新操控感知


带拨片换挡杆的8速运动型“S-CVT超智能无级变速器”,是雷凌身上的最耀眼的科技装备,该变速器是丰田变速器家族中的尖端利器。CVT在同级车中并不少见,但8挡位的设计却是鲜见的,这样的设定既能满足用户对加速性能的需求,又能对燃油经济性有所帮助。


它采用了最新的控制系统和柔性锁止控制技术,具有顶级顺畅的换挡感觉、顶尖水平的节油能力和静谧性;它既能让驾驶者获得随心所欲的驾驶感受,又能让驾驶者体会到手动、无级等多种变速器的驾驶感觉。与大多数无级变速器不同,雷凌装配的这台“8速S-CVT”在柔性锁止控制技术帮助下,拥有出色的抗打滑能力,令车子起步几乎没有迟滞感。同时,该变速器的手动换挡模式并不是摆设,它的换挡速度小于0.35秒,如此迅速的换挡反应完全不输于双离合变速器,它大大改变人们对CVT变速器“欠缺驾驶快感”的传统认识。




好看才有回头率!高颜值外观引领时尚


雷凌在丰田全新的Keen Look家族式前脸设计上,融合了北美白头海雕的姿态,再配合梯形大嘴下进气格栅,令整个车头具有极强的辨识度和独特的存在感,与同一平台的其他车型形成了鲜明的区隔。因此,它非常投合年轻消费者求酷的口味。在侧面线条上,为了塑造车身的力量感,设计团队采用了以四轮外凸造型,并让车轮更贴近于车身的四角。这不但能让车辆在行驶时更为稳定,也让车辆看起来更加动感。就连前后灯组的设计,无论是外表造型,还是内部结构,也都是与被调研的中国年轻顾客讨论后确定的结果。



金秋十月,双税减半!雷凌让您值得拥有!


对于在车内空间、外观、品质性能上都有较高要求的购车人群来说,雷凌充满诚意的10.78万-15.98万的定价可谓的确是一款不可错过的高性价比家轿。而为配合金九银十销售旺季,雷凌出台5万24期免息贷款、最高2000元置换补贴、3000元公职人员专项补贴多项政策,再加上政府最新出台的1.6L及以下排量车型购置税减半政策,1.6L CVT车型的车船税减半政策及3000元国家节能补贴。多重优惠组合让您值得拥有!!


[编辑:胡小惠]