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日系品牌告诉你 我的增长不是开挂
2015-08-13 17:48 来源:四川新闻网汽车频道

前段时间,各大车企陆续公布了7月汽车销量数据,在这车市普遍遇冷的情况下,可以看到,7月车市销量下滑更加明显,众多车企销量同比均出现下滑,甚至有车企跌幅近50%,而日系车企多数保持了上个月的增长势头,如打了鸡血一般,迎来明显复苏。


丰田


7月销量92,500辆,同比增长23.7%


2015年7月份,丰田汽车在中国市场的汽车零售销量为92,500辆,对比2014年6月份的74,800辆零售销量,同比增长23.7%。


其中,广汽丰田7月实现零售销量35,857辆,比去年同期大幅增长52.7%,雷凌7月实销102,12辆,上市一年零售销量强势突破10万辆大关。同时,致炫7月实销5,243辆,和雷凌合力推动“中小型车战略”。今年1-7月,雷凌和致炫合计销售104,923辆,占广汽丰田整体销量的44.9%。



全新汉兰达7月销量7976辆, 近三个月月均实销8578辆,继续领跑大中型SUV细分市场。全新凯美瑞7月销量9750辆,广汽丰田以“小车冲量,大车收益”的销售策略确保稳健的增长。



而一汽丰田则在轿车领域持续发力,一汽丰田卡罗拉再次销量第一,7月份27018辆的销量和第二名的上海大众新朗逸拉开了明显的距离,而在6月的全国轿车销量排行榜上,卡罗拉也是冠军。



同时,全新威驰,也杀入了排行榜的前十位,名列第7,回忆过去,威驰在2015年1月到3月销量都在一万以下,从四月开始,威驰就像打了鸡血一样,销量飙升到一万以上!甚至连续几个月都上万,尤其是7月,销量是几个上万的月里面最高的销量12915辆。





下半年,丰田还将推出卡罗拉混动和雷凌混动两款车型,主打低价位混合动力的策略,在豪华品牌全面混动化之后,丰田开始往家用市场发力。


本田


7月销量7.31万辆,同比增长50.4%


7月份本田在中国的表现完全能够用“暴涨”二字来形容,月销量7.31万辆,同比增长50.4%。其中,广汽本田汽车有限公司终端销量为330,093辆,东风本田汽车有限公司终端销量为203,905辆。


广汽本田之所以能够逆市飞扬,关键是过去两年,实现了全系产品的更新换代,年轻化战略一直是他们强调的重中之重,先后推出了第九代雅阁和专为80后年轻群体打造的凌派,2014年又推出第三代飞度、全新奥德赛和缤智等新车型,这让广汽本田的产品连更加宽广,做到了真正的全新品牌多点开花,均衡增长的健康态势。



而8月28号上市的全新锋范和下半年推出的凌派中期改款车型,在其他畅销车型带动下,全新的“凌锋组合”,将成为广汽本田布局中级车市场的双子星,助力广汽本田下半年取得更加优异的成绩。



而东风本田得益于XR-V销量激增70%。CR-V依然是东风本田旗下最畅销车型,7月份销量12569辆,同比增长54.4%,大有中期改款复苏之势。



另外东风本田也有望在三季度推出一款紧凑型入门新车。新车与全新锋范出自同一平台,外观则是另一种风格样式。东风本田的这款全新紧凑型轿车与广汽本田锋范的关系就如同XR-V与缤智。凭借着国内市场对于SUV车型的庞大需求量,两款小型SUV利用不同的外观设计造就了各自的车型风格,在各自的细分消费者市场上都取得了成功,7月份XR-V与缤智的销量双双破万,本田的这一车型策略取得了成功。


马自达


7月销量1.65万辆,同比增长3.7%


2015年7月份,马自达在华销量同比增长3.7%,销量连续6个月超越了去年同期。长安马自达涨幅超过两成。



当前马自达3昂克赛拉、马自达6阿特兹和马自达CX-5构成了该公司在华产品三驾马车,这三款车占据马自达在华总销量的70%以上,均搭载“创驰蓝天”技术。


东风日产


7月销量6.08万辆,同比增长6.8%


1至7月份,日产累计在华零售销量达到672,100辆,同比提高了2.8%。日产原先计划今年在中国销售130万辆以上汽车,但前7个月才完成一半出头。由此可见下半年的销量尤为重要。




随着新楼兰的上市和即将上市的新蓝鸟等产品。,东风日产Young Nissan战略在产品力、目标群体选择以及营销方面都得以体现。而根据此前打越晋透漏的新楼兰月销6000台的目标,被寄予厚望的新楼兰究竟市场表现如何,让我们共同期待!


[编辑:胡小惠]