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奥迪离未来又近了一步
2015-07-30 09:37 来源:四川新闻网汽车频道综合

生活中的小编我其实是一个很“专一“的人,比如我喜欢回锅肉,最好顿顿都能点;如果这家店的饮品不错,每天下班的时候我都会顺道点一杯,因为我不怎么喜欢挑战新鲜的事情,只要认准好的,都会一直选择下去。所以对待新能源汽车,小编我目前仍然持保留意见:纯电动的吧,巡航里程很担忧,混合动力的吧,动力好像又不太给力。不过这次试驾完奥迪A3 e-tron之后,发现其实改变也挺不错的,如果不是低油耗的表现,我真的以为是在开一辆汽油车。



什么是e-tron


不怎么了解的观众,可能对奥迪的e-tron没什么概念。所以小编我先扫一下盲。






插电式混合动力e-tron的最大特点在于,它们既能实现相对长距离的纯电动行驶,又可以不受电池电量和充电桩的限制,以极低的油耗实现混合动力行驶。在充电基础设施尚不普及、电动车电池技术仍不完善的背景下,插电式混合动力技术是最具实际意义的减排选择。


一辆小资的混动车


前面说了那么多“e-tron”的高尖端技术,说的再多,那也只是纸上谈兵,实际感受才是最重要的。不知是主办方故意为之,还是无心插柳,此次试驾的路线不光会去青城山,同时还会去黑龙滩,这两条路线是咱们成都人民日常周末常去放松的不二之选。脑补一下,周末时开着一辆混动车去度假,还真有一番小资情调。



身形并不变


普通人在不了解的情况下,还是很难分辨A3 e-tron版和A3两厢版的区别的,因为两者的不同仅仅只能从细节上分辨。设计者这么做,估计是想让驾驶者从驾驶感和油耗上感觉到“e-tron”的魅力,而不是通过浮夸的外观,或花哨的配置。








感受是关键


这么快就介绍完了外观和内饰,这还真不是小编我偷懒,能说的只有这么多。不同于其他新能源车要么在外观上大费周折,要么在配置上花样迭出。A3 e-tron正在的看点还是在驾驶和油耗上。



不过在介绍驾驶之前,我们首先需要了解下,A3 e-tron的4种动力输出模式。因为单单从名字上来看,这四者真的很难分辨,但又各有差异。得益于这套先进的混合动力管理系统,不管奥迪A3 e-tron处于何种行驶状态,用户都能体验到与普通版奥迪A3一样的动感驾驶乐趣。










改变未来,改变世界,但不改变日常生活;改变能耗,改变碳排放,但不改变驾驶习惯——这就是全新奥迪A3 Sportback e-tron的最大特点。在交通拥堵、环境污染问题越来越困扰我们的今天,全新奥迪A3 Sportback e-tron提供了既面向未来,又切实可行的解决方案。


[编辑:胡小惠]