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SUV同质化日趋严重 个性越野车强势回归
2014-02-14 14:57 来源:四川新闻网汽车频道

2014年,国内SUV市场将掀起一场比往年更激烈的恶战。


在SUV销量连续几年的高增长后,如今各大车企越来越清晰的意识到SUV车型对厂家销量利润提升的重要性,因此今年SUV车型的推出数量较往年相比成倍叠增。


数据显示,今年国内SUV市场将有17款全新SUV车型上市,加上市场上已推出的需更新换代的车型,2014年国内将共有近80款SUV车型在市场上角逐,比去年上市的33款车型数量扩增近3倍。  


 然而,伴随数量激增的同时,业内人士却认为,几乎大部分厂家都在以驾乘的舒适性、多用途的可变性以及完备的电子功能等等为产品宣传的主打,刹那间,各个厂家的SUV似乎都被安上了一种相同的面貌和特性,而曾经吸引消费者购买的原因——SUV的独特个性和展现自我的精神追求,已经被慢慢淹没在千篇一律的、同质化严重的城市SUV大军的浪潮中。   


隐忧显现


业内人士指出,在国内SUV市场呈现高速增长的大环境下,由于车型相对较少,因此只要一款车型冠以SUV的名称,似乎就可以取得不错的销量成绩,SUV也成了厂家一试就灵的“灵丹妙药”。但是,随着现今SUV数量的日趋增多,消费者可选择的余地已经大大增加,不再是只SUV车型即可,而是要对其性能、品质、精神内涵等等硬、软实力方面提出更多更高的要求,此外,任何市场的增长都会达到一个极限,SUV市场自然也不例外,未来几年内如果SUV市场逐渐达到饱和,产品竞争会进一步加剧,那么一些缺乏产品竞争力和独特核心卖点的SUV,无疑就将被市场所淘汰。


而实际上,一些车型竞争力减弱的问题在2013年的SUV市场上就已经有所显现。


数据显示:2013年在合资阵营的SUV中,只有日系与德系车型增长明显,而韩系SUV如现代ix35、起亚智跑等均出现微增长或负增长;自主阵营中,哈弗H5、奇瑞瑞虎等曾经热销的车型也出现下滑。   


对此,知名汽车分析师张志勇表示:“之前国内SUV市场火爆,是因为这种车型与轿车相比属于一种新鲜车型,市场上数量和品种都相对较少,再加上SUV车型主打的是运动与鲜明的个性追求,比较符合当今消费者展现自我的心理期待,因此迎来了一轮又一轮的销量高潮。但现今,随着几乎大部分整车企业都顺势而动的推出了SUV,特别是强势品牌SUV车型的增多以及价格的大幅下探,消费者已经有了更多样化的选择,因此此前一些靠低价、较早进军市场打时间差的SUV产品就失去了原有的优势”。


个性定位  


那么面对这一仍有巨大增长潜力却又竞争激烈的市场,车企应如何脱颖而出?   


“要想在这快市场立足并取得长足发展,就需要更加精准的去定位自己的产品,打造独一无二的产品个性和特性,摆脱“千车一面”的同质化,才能使自己的产品立于不败的市场地位“,张志勇指出。   


2013年底,北京汽车推出了一款时尚硬派越野——北京40,与SUV市场上众多城市SUV的“花样美男”气质不同的是,北京40是一款纯粹的越野车,是众多专业越野玩家心目中的“肌肉男神”。未上市前,这款车就吸引了众多越野爱好者的关注,从其上市后市场的热切关注和供不应求的状态更可以看出,精确的市场定位、绝对个性化的品牌塑造正是占领市场、脱颖而出的制胜武器。


  北京40的用户定位为追求纯粹驾驶乐趣、崇尚自由奔放生活的专业越野人群和越野生活向往者。其以“占领10-20万时尚硬派越野市场空缺”为战略指导,力图打造出汽车市场中失落已久的“越野精神“。  


 所谓“越野精神“,字典里其实并没有明确的解释,但一位资深越野爱好者结合自身的体验曾经对其做过深刻的阐述:“越野人从来不征服自然,不征服自然界的一草一木,活动越野人的户外活动只是体验自然的神奇与迷人之处,在学习与自然和谐相处;越野人征服的只是自己,自己内心深处的懦弱,征服自己的弱点来追求生活中、事业上的成功“。


  这就是越野人心目中的越野精神,同样也是北京40的精髓内涵,它是支持人们战胜内心懦弱,追求成功生活的有力臂膀。而北汽集团越野世家的悠久历史,更是为北京40打上了品质的保证和越野精神的有力传承。  


 北京40力图打造一款充满消费者个人特色的,彰显其个人独特内涵的越野车,而消费者不仅可以在车身上找到与自身气质相符的特性,更可以依据自己的需求和喜好,与厂家、经销商、改装车供应商发起三维互动,自己来决定车的改装样式,定制一辆专属于自己的个性化爱车。


  北京40锁定专业越野个性细分市场,正是对个性化的极致追求、对消费者个性化的极致满足、对越野文化的代代传承,在各品牌车型逐渐同质化的今天,只有保留自己的个性,才能开启市场的一片广阔蓝海。


[编辑:王莹]