从没想过一款车会改变一个人的驾驶习惯，当你坐入雷克萨斯LS 600h L驾驶舱中轻点油门驶入车海的时候，你会不自觉地去理解它给你带来的那种成熟与稳重，大气的车身包裹着现代与奢华，望着车窗外飘来艳羡的目光，你会固守这份心情一路向前。相信任何人都不愿意破坏这样的心情意境。这就是丰田Hybrid油电混合车型雷克萨斯LS 600h L带着驾驶者最直接的感受。

　　
    提起雷克萨斯LS 600h L还要先说说丰田的Prius，这样一部看似平凡的中小型车，在Hybrid技术的加持下，在欧美等地市场甚至让不少科技新贵或是影视名流，宁愿舍弃豪华气派的大型房车，或是动力强大的超级跑车，而以入主Toyota Prius为符合环保价值的表徵；在这样的趋势下，Toyota除了将Hybrid产品线扩及到中大型房车、Minivans、SUV等产品，旗下的高级品牌Lexus，也逐步将Hybrid车款扩及到旗下产品线。

　　在环保浪潮当道下，Hybrid油电混合车款已经成为了市场上的热门产品，除了科技、节能等产品特色外，也能够同时为车厂的品牌形象增添不少正面的分数。只不过，当大多数的Hybrid产品仍主打油耗表现时，在这项技术中居於车坛领到地位的Toyota集团心中所打的算盘，却不仅止於此。

　　在2006年的纽约车展上，Lexus更再接再厉抛出Hybrid产品线的重要拼图，以新一代LS车系为基础推出了LS 600h L，以全球首款V8动力Hybrid的环保旗舰之姿，写下了车坛Hybrid产品的新页。

　　
    第一眼打量LS 600h L的外型，其实并没有带给试车组太多的惊喜，就如同其它来自Lexus的Hybrid车款，LS 600h L仍旧延续了新一代LS车系的多数设计，仅有在细节部分稍事装点，来彰显Hybrid车款的独特身份。

　　
    新一代的LS车系承袭Lexus近来所强调的L-Finesse设计美学，车头部分虽然拥有气派的大型镀铬水箱护罩，但是设计却较前一代车型更为低伸，同时头灯设计也极为流畅，而在侧面身形部分，後窗於C柱位置的上扬线条，更增添了不少动感形象。来到造型立体的车尾，新一代LS车系则流露出些许的欧风气息，整合於後保杆的排气尾管，散发着旗舰车款难得见到的跑格。整体而言，新一代LS车系较前一代产品显得更为年轻，也展现有别於传统日系高级车的风格，接轨了全球化的设计美学。

　　


　　那麽，建立在新一代LS的造形基础上，身为车系旗舰的LS 600h L究竟要如何彰显身世。首先，延续Lexus旗下的Hybrid产品，在LS 600h L同样以蓝色边框，来点缀车头和车尾的L形字样Lexus厂徽，以及车尾右方的600h铭牌；而在LS车系原本後门下缘的镀铬饰条上，也新增了Hybrid字样的铭牌点缀，另外在铝圈造形部分，也由LS460L的五幅换成了七幅样式，展现环保科技形象。

　　

    除了以上点缀性的装饰，在LS 600h L身上还有一项值得一提的特色，那就是其身为全球首款采用LED头灯量产车型的身分。以七个LED灯组所构成，其中包含三个投射式LED灯，两个LED近灯以及两个LED驻车灯，至於远灯则依就采用卤素灯泡，即便在未开启的情况下，在视觉效果上也具有相当高的科技感，炫目十足。

    坐进LS600h L，我迫不及待地按下发动机启动按钮，精美的仪表随即点亮，但除此以外，车内似乎再没有迹象表明发动机进入了工作状态。车出了问题？不，这是混合动力系统的标准作风，停车时不需要汽油发动机运转，只用“电”就行了。接下来该仔细研究这套“电油”系统的奥妙吗？厚厚的技术资料足够看上一整天！不！那种学习方法太乏味了，还是让这辆车自己告诉我吧。

　　

LS600hL所呈现出的豪华科技氛围一如LS460L，因应消费者需求，并依照配备等级的不同，分为五人座和四人座车型，在水准上也几乎是比照LS460L一模一样。此外空气悬挂也设定有稳定程序，当车身发生摇摆时，电脑会及时调整悬挂阻尼。在遇到路面起伏和转弯时，车身晃动和侧倾都控制得很好。

　　

    豪华科技座舱，真皮、木质点缀提升质感坐进车内，LS600hL所呈现出的豪华科技氛围一如LS460L，因应消费者需求，总代理也只引进长轴版车型，并依照配备等级的不同，分为五人座和四人座车型，在水准上也几乎是比照LS460L办理；因此举凡Mark Levinson音响系统、四区独立恒温空调，以及操作简便备受好评，并整合影音、卫星导航、倒车摄影等多项功能的EMV多功能资讯系统等，全都尽在LS600hL的配备清单之列，享受极为奢华。

　　

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[编辑]： 游冬梅