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2008年上半年成都车市销量情况考试试卷
四川新闻网消息
与中国汽车工业协会统计，今年上半年，全国乘用车共销售360.90万辆，同比增长17.07%，这与成都市场的真实上牌只同比增长7.6%相比，有着近10%的差距，可见经销商手中的库存压力已明显增加。
第一大题：填空题（本题所填写内容均为08年上半年四川车市关键数据等，是每一位关心汽车的朋友应该了解熟知的。）
1、上半年，成都市汽车总销量为（79031）辆，和去年同期销量73446辆相比，上涨（7.6%）。
2、上半年，成都国产汽车总销量为（77005）辆，较去年同期相比上涨（7.4%）；进口汽车销量为（2026）辆，较去年同期上涨（14.4%）。
3、1~6月，成都市国产轿车销量为（57353）辆，销量前三的品牌系列为（上海通用）、（上海大众）和（一汽大众）。上半年国产轿车总销量与去年同期销量相比上涨（3.3%）。
4、1~6月，成都国产越野车总销量为（2897）辆，较去年同期上涨（27.0%），销量前三分别为（东风本田CR-V）、（北京现代途胜）、（奇瑞瑞虎）。
5、1~6月，成都进口轿车销量为（1028）辆，较去年同期上涨（1.8%），销量前三品牌系列分别为（宝马）、（奔驰）、（雷克萨斯）。
6、08年上半年，成都车市亮相新车共有近（50）款，其中多以改款车型为主，绝对新车为数不多。
7、1~6月成都地区汽车单品牌上牌量冠军为（一汽大众）生产的（捷达）轿车，总上牌量达（2755）辆，首次超越雄踞上牌量榜首多年的（长安铃木）公司出品的（奥拓）轿车。
8、自（6月20日）凌晨零点开始，成都市区各加油站开始对油价进行调整，93号汽油每升涨价（0.86）元，由原来的5.29元涨至(6.15)元。这标志着成都油价步入6元时代。
第二大题：名词解释(本题所选名词当是影响08年车市的关键词)
一月车市开门红
2008年第一个月，在股市以及春节的双重刺激下，成都车市实现了开门红，成都车市总销量19277辆，差点突破2万辆大关。与2007年总销量12659辆相比，增幅51.9%。
许多车商车源告罄，当时不少业内人士就此认为今年整个市场将保持快速发展态势，然而到了2月，随着股市走向低迷，成都车市出现了大幅度的盘整，接下来的三个月，车市销量同比不增反降。
三四月新车潮
荣威750?1.8T?、日产逍客、名爵3、长丰骐菱、国产奔驰C级、08款凯迪拉克CTS、进口Mazda?3两厢、Mazda2劲翔等新车集中在3月中旬至4月中旬的时间上市，一时间成都车市每周新车不断，更有一周上市6款新车的情况出现。然而密集的新车攻势反而令消费者在4月出现了持币待购的心理，最终导致三四月成为今年上半年销量萎缩最明显的月份。
五月地震后车市
5月12日，汶川大地震使得成都车市遭到了有史以来最大挑战，一时间销售萎缩、货源停摆。然而灾后两周，由本报和成都车商共同提出的“汽车———移动的家”这张情感牌，很快获得了消费者的广泛认可，随之而来销售恢复，特别是SUV、MPV车型销量猛增。截至5月31日，5月成都车市反而成为了今年以来除１月外的第二个同比增长月。业界认为，地震之后，成都车商“众志成城、恢复生产”的热情击破了地震带来的销售坚冰，为5月成都车市的逆市增长奠定了坚实基础。
非OBD车限上户
4月14日，成都市环保局和市公安局交管局联合发布消息，规定从5月1日起成都执行机动车国Ⅲ标准。列入国家环保部发布的达标公告的第一类车(包括全新产品及产品扩展与更改)须安装车载诊断系统(OBD)，否则将不予上户。
此举一出立刻对车市产生巨大影响，一些国Ⅱ车型纷纷跳水清库，而车商手中近两万辆已达国Ⅲ或国Ⅳ标准但未加装OBD的新车也受到了影响，巨大的库存压力令车商不可能在短期内清库。于是5月8日，市环保局和市公安局交管局出台补充规定：在5月1日新标准实施前已经生产、进货且达到国Ⅲ排放标准，但未安装OBD的第一类车可在6月30日前办理新车登记。这促成了成都车市一场非OBD车大促销热潮。
6月20日油价上调
国家发改委6月19日宣布，自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元。自6月20日凌晨零点开始，成都市区各加油站开始调价，93#汽油涨至6.15元。
部分业内人士认为，油价调整对于排量低于2.0升的轿车来说是一个利好，但数周下来，人们惊奇地发现由于小排量车的消费者对于油耗敏感度较高，反而在短期内形成了大排量车不受影响、小排量略显生涩的销售局面。
但从发展的局面看，油价上升对精品小车还是利好消息。业内人士认为，经过一段时间的适应，成都地区的小排量轿车，特别是精品小车市场将成为今年下半年的主要市场增长点，而不少消费者也认为，汽车今后将成为他们不可或缺的生活元素。
第三大题：综合运用：
综合试题一：谁是成都车市第一品牌？
紧凑型轿车日益成为成都人追逐的主力车型，这是半年车市报表向我们阐述得非常明确的一种车市现象。而这一现象随着长安铃木奥拓轿车的退出市场更有了进一步加速的趋势。
今年上半年影响车市最大的一件事情就是国Ⅲ标准的实施，而在成都随着国Ⅲ标准的实行，一款曾经改变了这个城市出行状况的轿车逐渐淡出消费者的视线，这款轿车就是长安铃木公司生产的奥拓轿车。
据成都西星铃木销售公司总经理韩伦庆介绍，奥拓作为成都汽车普及的急先锋曾经一度以优异的性价比而深得成都消费者的喜爱，并连续9年蝉联成都地区单一品牌销售榜的首位。从前年和去年的销量年报中，我们可以清晰地发现，仅成都地区，奥拓轿车一年的销量都在6000辆以上，然而随着成都市民平均收入水平的增长，和产品本身周期性的影响，奥拓轿车的销量从前年以来就呈现出一种负增长的态势，而今年4月14日由于成都市执行了国Ⅲ排放标准，奥拓已经逐渐地退出了成都本地市场。按照长安铃木的说法就是：“长安铃木将用技术更先进的车型替代这款昔日的主力车型。”
而随着奥拓的隐退，品牌销量第一的位置就成为了不少车型争抢的一个市场热点。其中，尤其以在成都建了分厂的一汽－大众表现最为抢眼。一汽－大众在成都建厂经过了将近3年的磨合终于在去年下半年尘埃落定。由于一汽－大众成都分厂所生产的车型系捷达系列车型———这一在国内有着单品牌销量第一称号的冠军车型。性能皮实耐用、价格实惠以及配件服务方便这一系列的优势顿时在捷达身上得到了完整体现。捷达也似乎是顺理成章地成为了成都地区销量最大的单品轿车。据了解，1～6月捷达系列轿车在成都地区销量已经达到了2755辆，超越了长安铃木奥拓的2547辆，虽然双方差距并不悬殊，但这也是近9年以来，奥拓第一次位居人后。业内人士表示，今年下半年，随着奥拓的退市，捷达与奥拓之间的销量差距将进一步拉大，而捷达轿车作为今后成都车市第一品牌的地位将得到进一步稳固。
随着捷达的崛起，其所占细分市场———紧凑型轿车市场的份额也随之强力上升，与去年同期相比上涨了5.4％，成为上半年细分市场当中惟一一个份额上涨的市场。
综合试题二：上半年 它们是冠军
从神鸟数据提供的成都地区川A牌照上牌量分析各细分市场
半年过去了，谁是细分市场成都地区上牌量冠军？从神鸟数据提供的成都地区川A牌照上牌量分析，我们看到了这样一群车型冠军。
微型轿车：奥拓最后的坚挺
尽管已经退出成都市场，但长安铃木的奥拓轿车依旧占据了上半年该细分市场上牌量的冠军。在奥拓之后，雪佛兰SPARK乐驰也是该细分市场上半年销量的一个亮点，这一成绩与其推出的3.98万元的最低款型密不可分；而接下来依次是北斗星、奇瑞QQ、长安奔奔瓜分了前五名的各个席位。
小型轿车：POLO成为经典
小型轿车市场实际上是今年上半年争夺最激烈的市场，长安马自达2、一汽丰田新威驰、广州丰田雅力士都是这个市场上的新兴生力军，但市场上表现最抢眼的还是老车型———尽管几个月来雪佛兰乐风一直表现抢眼，但POLO还是以其１月的异军突起以绝对优势压倒乐风争得第一。这个细分市场的三至五名由东风标致206、东风悦达起亚RIO以及广州本田飞度（为换代前）把持。
紧凑型轿车：捷达把持冠军
在紧凑型轿车市场，捷达的第一地位毋庸置疑；而第二名比亚迪的崛起让我们看到了希望，只要是品质过硬，自主品牌依旧可以创造奇迹。而上海通用别克凯越、长安福特福克斯以及伊兰特的入围也不会让人产生意外。
中型轿车：中华骏捷枪挑强敌
中华骏捷被列为中型轿车和上海大众帕萨特领驭、广州本田雅阁、广州丰田凯美瑞放在同一档次应该说是从价格上占了大家的便宜，但由于轴距和车型的原因我们还是默认了这一现实。而它勇夺第一的事实则表明这款车型的确卖得好，原因简单———价格到位，质量过关。而上海大众帕萨特领驭第二的位置则和品牌长期以来的口碑密不可分。换代之后的广州本田新雅阁在和广州丰田凯美瑞的争夺当中两者不分高下，下半年两者当中很可能产生年度总冠军；至于一汽大众迈腾的入围让我们看到了技术性中型车代表的实力。
大型轿车：奥迪翘楚群雄
大型轿车的冠军在全国范围之内都没有悬念，这就是一汽－大众奥迪的实力体现。在它的光芒照射之下，一汽丰田皇冠、华晨宝马5系都只有争夺第二的机。进入半年前五的车型中，克莱斯勒300C的货源只要有保障，相信下半年表现肯定会更好。
国产SUV：CR-V锁定年度冠军
被誉为国内最成功的该款车型，东风本田新CR-V的江湖地位看来是无法动摇了，但就目前依然供不应求的市场现状来看，它就基本锁定了年度的上牌量总冠军；而北京现代途胜的表现也比较抢眼，相比之下奇瑞瑞虎就显得比较一般了。而在这个市场上暂列前五的长丰猎豹和长城汽车，下半年还将面临即将上市的东风日产奇骏的追赶。
国产MPV：江淮瑞风独大于林
江淮瑞风是第一，这个事实是半年的销售状况，也可以肯定是全年销售状况。对于国产MPV市场来说，瑞风的地位相对稳定，不论是上海通用GL8还是陆尊都不可能对比自己低一个档次的同型车造成太大的冲击。当然，MPV本身市场总量不大，任何一款车型都有创造奇迹的可能。
进口轿车：有产品才有市场
奔驰作为上牌量第一出现在统计中让我们感到意外，但看到奔驰12条产品线加上AMG?4条产品线的强大布局则让我们觉得这个第一实际上也不用费太大的力气。和竞争对手雷克萨斯、宝马相比，奔驰的选择面太宽了，所以在进口轿车市场上，谁有更多的产品，谁就有市场的先手这一点绝对不虚。另外，甲壳虫，新酷派相信实力也不容小觑，稍一不注意，下半年进口车的格局就会变得让人无法捉摸。
综合试题三：接连四个月销量下降
上半年，成都市汽车总销量79031辆，和去年同期销量73446辆相比上涨7.6%。涨幅主要来自1月，1月较去年上涨51.9%，2月、3月、4月、6月较去年同期都有不同程度下降。这种情况只在2004年车市黑4月以后出现过。
今年1月的车市井喷事出有因。当时是春节前最后一个月，属于传统的销售旺季。各大厂商纷纷总结2007年展望2008年，业界宣称今年全国车市将突破1000万辆大关。然而现实并没有像大家的美好愿望那样发展下去。接下来股市暴跌、国际油价屡创新高、美国次贷危机引发全球经济感冒……一位食品行业的老板今年4月份告诉记者，今年以来成本上升、销量下降，给公司管理层换车的计划只好延期。上周记者再见到他，他告诉记者，由于公司生产销售的主要是旅游休闲食品，地震后，该行业再度受创，他公司的换车计划已不再提，本打算添置几辆经济型车配给业务员的，现在也全部停下。
今年5月，汶川大地震举世震惊。但从数据上可以看到，成都车市销量竟然出现罕见的同比上涨。业内人士称，这主要是地震期间大量市民以车为家，车作为移动的家的概念空前高涨，当月，成都车市率先启动恢复。
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