试驾小结：油耗给人额外惊喜，操控却无改观
试驾旗云1.5这几天里，发动机不错的表现却没有得到来自于底盘的支持。这台旗云1.5相比老款并没有什么改变，油门和离合踏板的高度还是那么难受，依然是无力的侧向支撑和有些夸张的侧倾。不过这也不能怪它，毕竟它已经是和老捷达同一个平台的产物了。
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| 此时为离合踏板的结合点，可以看到已经有些窝脚 |
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| 此时为完全踩下离合踏板状态 |
就在我为这台旗云1.5没有什么改观而沮丧的时候，例行的油耗测试倒是给了我一些额外的惊喜。在经过了2天时间，北京综合城市路况下行驶了230.1公里之后，这台尚处在磨合期的旗云1.5加进去了18.23升的93号汽油，折合平均油耗为7.92升/100公里。在这里，还特别需要提到的是，由于北京近期多雨，因此我全程都使用了空调。这样算下来，如果过了磨合期而且不开空调的话，这台旗云1.5的北京城市综合油耗完全有能力稳定在7升/100公里以下。与老的1.6和1.3发动机动辄8个以上的油耗，这无疑是一个相当不错的成绩了。
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| 油价飞涨的年代，为旗云1.5加到跳枪竟然要花255块！ |
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| 这230多公里基本上体验了北京的各种路况，而且全程开空调 |
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| 再次加到跳枪，100多块钱再次灰飞烟灭…… |
在整个试驾过后，给我留下了深刻印象的，恐怕就是这台1.5升发动机了。除此之外，旗云还是那个旗云，几乎没有任何改变。这款车将在7月1日上市，CHE168已经有其配置和价格的介绍了。现在我关心的不是旗云1.5上市后能不能大卖，我更加关心的是，装备这台1.5升发动机的风云II代什么时候才能推出呢？
