随着人们生活品质的不断提升，能够满足消费者多方面需求的多功能车型正在受到市场的普遍好评，并被冠以“跨界车”的美名。中国的第一批“车主”经过5年左右的“有车生活”正在感悟到轿车的不足，买第二辆车时“多功能性”已经成为了消费者考虑的决定因素。在这样的市场环境下，对汽车生产商来讲，谁抓住了这样的市场变化谁将会成为接下来一段时间里的绝对“勇者”。

　　类比车型

　　狮跑

　　生产厂商：东风悦达起亚

　　厂家指导价：15.98万-23.88万元

　　随着“跨界之旅”活动的全面展开，东风悦达起亚新近引进生产的全新狮跑（sportage），已经在前景颇为光明的换车市场上得到了大家的关注。通过参加这样的活动，人们充分感悟了何谓“跨界”，何谓“多功能车”。经济、实用，不少人已经尝到了SUV的“甜头”，并把经验传播出去，狮跑的未来当然应该被看好。

　　科帕奇

　　生产厂商：通用

　　厂家指导价：22.48万-26.58万元

　　和狮跑相比较，上海通用进口销售的雪佛兰科帕奇，在价格方面盯准了东风本田CR-V，要比狮跑高出了不少，但拥有通用全球统一的制造品质和科技含量，选购者确实值得在综合性价比方面进行一次详尽的比拼。再加上空间、排量等方面的因素，科帕奇主要打压的对象将会是狮跑的2.7 L高端产品。

　　外观、内饰设计，科帕奇、狮跑，一个以粗犷、豪迈为基调，另一个则在舒适性和亲和力方面下足了功夫

　　概括地讲两者之间差异，一个偏户外，一个偏都市。科帕奇更加贴近前者的感觉，粗犷、野性是其最大的亮点。和全新一代乐骋、景程相当夸张的外观设计不同，科帕奇看上去要显得内敛了不少。注重线条感的车头造型与简洁的进气格栅、前大灯相搭配，看上去非常苍劲有力，颇有几分欧系豪华SUV的感觉。而颇具运动感的前后保险杆、车尾嵌入式双排气管，再加上18英寸的巨大轮胎，科帕奇所透露出的刚毅和霸气成为男性消费者的不二选择。相比较而言，国产的狮跑似乎更加强调的是都市的时尚感，看上去也要比科帕奇灵动了很多，韩国设计师在线条的运用方面要更加大胆一些。异型的前大灯、向外明显突出的轮眉，以及饱满的车尾造型，国产版的狮跑表现得个性十足，定会成为年轻的都市白领追求前卫生活状态的“锐器”。

科帕奇内饰设计简约而奔放

科帕奇仪表盘造型和国产车型非常相像；高端车型仍然是手动空调

　　在内饰设计方面，狮跑侧重都市感的特点表现得更加突出。大量的曲线设计同样是该车的特色，中控台、方向盘、车门内衬板等地方都勾勒了相当柔美的线条，加之相当不错的材料运用，狮跑车厢内部的亲和力要明显超出了科帕奇。尽管自己是一辆SUV，但是内饰设计上尽可能做到了轿车化，略微向驾驶席方向倾斜的中控台、简单易读的仪表盘，甚至是手感非常不错的变速器手柄，狮跑总是在力求减少纯种越野车的生硬感。相比之下，科帕奇的设计师对于细节的精雕细琢似乎要少了一些。纯黑色的基调搭配亮银色的装饰板，一切都显得相当冷峻。四辐方向盘尺寸相当大，再加上造型独特的手刹，科帕奇很好地延续了颇为粗犷的设计风格。不过需要指出的是，这种“粗犷”并不以牺牲品质为代价，科帕奇内饰的各种材质都相当出色，突显了国际化制造工厂的优势。

狮跑内饰设计展现了韩国式的优雅与浪漫

狮跑仪表盘信息同样较为简单；自动空调，低端车型身上也可以找到

　　科帕奇在拥有庞大车身尺寸的基础上，车内空间尺寸非常突出，狮跑则在空间的实际利用性能方面考虑得更加周到