丰田超越福特成为美国汽车市场上的第二大品牌。马自达在2007年成长最快，以日均销量上涨9.8%荣登年度最大赢家奖，共销售了30万辆。另一方面年度最失败汽车品牌为捷豹一点也不意外，他们相比去年下降了24%。由于吉普Wrangler Unlimited的热销使得吉普也有3%的进步。无独有偶，林肯销量上涨8.8%，比去年多卖了1.1万辆车。
2007年度汽车销量的最大新闻在于丰田取代福特成为第二。他们在2007年销售了262万辆车，而福特约为257万辆。而且丰田是销量上涨2.7%而福特则是下降12.7%。通用仍以386.7万辆高居榜首。克莱斯勒也有207万辆，或许他今年可能会超过福特。
另有一点是2007销售年的销售天数为307天，而2006销售年的销售天数为306天。这对于数字的统计多少有点影响。
|
品牌 |
增幅 |
2007年销量 |
2006年销量
|
品牌 |
增幅 |
2007年销量 |
2006年销量
|
|
讴歌
|
-10.8%
|
180,104
|
201,223
|
奥迪
|
3.4%
|
93,506
|
90,116
|
|
宝马
|
6.7%
|
293,795
|
274,432
|
别克
|
23%
|
185,791
|
240,657
|
|
凯迪拉克
|
-5.7%
|
214,726
|
227,014
|
雪佛兰
|
-6.5%
|
2,265,641
|
2,415,428
|
|
克莱斯勒
|
-10.5%
|
543011
|
604,874
|
道奇
|
-2.1%
|
1058402
|
1,077,579
|
|
福特
|
-13.9%
|
2,101,244
|
2,433,086
|
GMC
|
4.8%
|
505,746
|
481,222
|
|
本田
|
4.5%
|
1,371,438
|
1,308,135
|
悍马
|
-22%
|
55,986
|
71,524
|
|
现代
|
2.2%
|
467,009
|
455,520
|
英菲尼迪
|
4.5%
|
127,038
|
121,146
|
|
捷豹
|
-24.4%
|
15,683
|
20,683
|
吉普
|
3.0%
|
475,237
|
460,052
|
|
起亚
|
3.5%
|
305,473
|
294,302
|
路虎
|
3.4%
|
49,550
|
47,774
|
|
雷克萨斯
|
1.8%
|
329,177
|
322,434
|
林肯
|
8.8%
|
131,487
|
120,476
|
|
马自达
|
9.8%
|
296,110
|
268,786
|
奔驰
|
1.8%
|
253,433
|
248,080
|
|
Mercury
|
-7.2%
|
168,422
|
180,848
|
MINI
|
7.0%
|
42,045
|
39,171
|
|
日产
|
4.5%
|
941,200
|
898,103
|
Pontiac
|
-13%
|
358,022
|
410,229
|
|
保时捷
|
1.0%
|
34,693
|
34,227
|
萨博
|
-10.3%
|
32,711
|
36,349
|
|
Saturn |
5.7% |
240,091 |
226,375
|
斯巴鲁
|
-7.0%
|
187,208
|
200,703 |
|
铃木 |
0.6% |
101,884 |
100,990
|
丰田
|
2.9%
|
2,291,648
|
2,220,090 |
|
大众 |
-2.3% |
230,572 |
235,140
|
沃尔沃
|
-8.6%
|
106,213
|
115,807 |
无三菱数据
集团：
宝马 6.7% at 335,840 (2006: 313,603)
克莱斯勒 -3.4% at 2,076,650 (2006: 2,142,505)
福特 -12.1% at 2,572,599 (2006: 2,918,674)
通用 -6.5% at 3,866,620 (2006: 4,124,645)
本田美国 2.5% at 1,551,542 (2006: 1,509,358)
日产北美分部an North America 4.5% at 1,068,238 (2006: 1,019,249)
丰田集团2.7% at 2,620,825 (2006: 2,542,524)
